中國電子商會智能電動汽車專業(yè)委員會、全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會新能源汽車委員會，30日聯(lián)合發(fā)布的2021年二季度新能源乘用車終端銷售銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車已成為市場增量，預(yù)計2021年全國新能源(4.040, 0.01, 0.25%)汽車總銷量將達(dá)到240萬臺。

2021年二季度，全國新能源汽車銷量達(dá)到56.6萬輛，占當(dāng)季乘用車總銷量的11.24%，與一季度相比，分別增長13.41萬輛和3.28%。其中，純電動車銷量達(dá)到46.3萬輛，占當(dāng)季乘用車總銷量的9.19%，與一季度相比，分別增長10.33萬輛和2.56%。

中國電子商會智能電動汽車專業(yè)委員會副理事長兼秘書長王務(wù)林介紹，2021年第二季度，純電動汽車的占比高于第一季度，而二季度全國乘用車終端銷量比一季度下降近40萬輛，可以看出中國燃油車市場出現(xiàn)一定的萎縮，新能源車成為汽車市場的增量。

2021年二季度，純電動乘用車在華東、華南、華中、華北、西南、西北、東北七大區(qū)域市場的終端銷量，呈現(xiàn)出一條從高到低的曲線。最高的華東地區(qū)上半年銷量達(dá)到34.3萬輛;東北地區(qū)雖然因天氣因素影響純電動汽車使用，但相比第一季度仍有增加。

2021年二季度，全國13個重點(diǎn)城市純電動汽車銷量及占比數(shù)據(jù)表明，大多數(shù)城市的純電動汽車銷量和占全國新能源汽車市場的比重均比一季度提高，銷量最高的上海達(dá)到34040輛，占比6.01%。同時王務(wù)林表示，觀察市場不能只看一線城市、限購城市，如果把限購城市和非限購城市分開來看，會有很大的不同。從6月數(shù)據(jù)看，非限購城市占比已經(jīng)超過六成。由此可以判斷，非限購城市及鄉(xiāng)村鎮(zhèn)將是新能源汽車增量的重點(diǎn)地區(qū)。

王務(wù)林表示，中國純電動乘用車基本進(jìn)入市場競爭階段，未來純電動汽車在市場中的占比將呈總體加速上升趨勢，市場結(jié)構(gòu)會有深度調(diào)整，隨之帶來的相關(guān)產(chǎn)業(yè)機(jī)會點(diǎn)頗多，關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)也會有更大收益。

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