比亞迪股份正式公布其最新銷量數(shù)據(jù)公告。數(shù)據(jù)顯示，其12月新車銷量為99,112輛，同比增長75.97%。至此，2021年全年比亞迪累計銷售新車740,131輛，同比增長73.34%。(原標題：比亞迪2021年新能源汽車銷量超60萬輛，同比暴增218%)

2022年1月3日晚間，比亞迪股份正式公布其最新銷量數(shù)據(jù)公告。數(shù)據(jù)顯示，其12月新車銷量為99,112輛，同比增長75.97%。至此，2021年全年比亞迪累計銷售新車740,131輛，同比增長73.34%。

新能源汽車方面，比亞迪在2021年全年共計銷售603,783輛新車，較去年同期暴增218.30%，更較年初網(wǎng)傳其年銷40萬輛新能源汽車的目標超出50%。

這其中，12月中比亞迪銷售92,823輛新能源乘用車，同比增長236.4%;全年累計銷售593,745輛新能源乘用車，同比增長231.6%。至此，比亞迪新能源乘用車累計總產(chǎn)銷超151萬輛。

而按照此前網(wǎng)傳40萬輛新能源車年銷目標中，純電動與插電式混動各占20萬輛，很顯然，兩者均已超額完成。

具體來看，在漢EV(參數(shù)丨圖片)以及海豚的助力下，全年純電動乘用車銷售320,810輛，較去年同期增長144.95%。這其中，剛于8月底上市的首款E3.0平臺車型海豚在經(jīng)過緩慢的產(chǎn)能爬坡后，12月銷量達10,016輛，環(huán)比增長13.7%，正逐漸成為比亞迪純電乘用車產(chǎn)品的又一有力增長點。

與此同時，插電式混動呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，同比暴增467.62%，全年累計銷售272,935輛。2021年12月22日，比亞迪2022款宋Pro DM-i上市，僅預(yù)售首日累計訂單量就達18116，預(yù)計上市后將進一步推動比亞迪插電式混動車型銷量更上一層樓。

比亞迪2022款宋Pro DM-i上市;圖片來源：比亞迪

值得注意的是，此次12月產(chǎn)銷快報信息中，比亞迪股份還透露了兩點重要信息，一是其新能源汽車訂單需求繼續(xù)強勁，保持持續(xù)增長勢頭;二則是受12月下旬西安疫情影響，比亞迪西安汽車生產(chǎn)基地的產(chǎn)量受到一定程度影響，就數(shù)據(jù)顯示，12月比亞迪總體產(chǎn)量97,274輛，環(huán)比下降2.49%。

要知道，西安是比亞迪除其總部深圳外，布局最全、業(yè)務(wù)合作最廣的城市。2021年12月5日，比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目簽約及開工儀式在西安舉行，該項目計劃總投資150億元，預(yù)計2024年建成投產(chǎn)。

比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園開工儀式現(xiàn)場;圖片來源：西安高新

據(jù)了解，該項目位于西安高新區(qū)草堂基地和集賢園，共占地約2890畝，總建筑面積約130萬平米，主要建設(shè)電動總成工廠、電機工廠、精工中心、齒輪工廠、電控工廠、電源工廠、制動器工廠等新能源汽車核心零部件生產(chǎn)工廠，達產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)值約700億元。

不曾想，12月下旬開始，西安受疫情所困，一切停擺。但值得肯定的是，比亞迪股份稱，截至目前其西安生產(chǎn)基地的生產(chǎn)也已基本恢復(fù)正常。

基于全國疫情逐漸平復(fù)，以及其源源不斷的新能源汽車訂單需求，如果將2021年稱為比亞迪新能源汽車爆發(fā)元年，那么2022年其或?qū)⒂瓉眚v飛。

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