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新能源汽車放寬準入門檻,已刪除設計開發(fā)能力要求

   2020-08-03 南方日報
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核心提示:7月30日,工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)司對工業(yè)和信息化部此前公布的《工業(yè)和信息化部關于修改〈新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入

7月30日,工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)司對工業(yè)和信息化部此前公布的《工業(yè)和信息化部關于修改〈新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定〉的決定》(下稱《決定》)進行了解讀,將修改《決定》中部分內(nèi)容,更加明確新能源汽車未來發(fā)展方向。

工業(yè)和信息化部表示,隨著國內(nèi)外形勢的發(fā)展變化,為更好適應新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,進一步放寬準入門檻,激發(fā)市場活力,加強事中事后監(jiān)管,促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,決定對《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》主要修改三個方面內(nèi)容。

2018年2月2日,中國總部設在南沙的小馬智行科技有限公司常態(tài)化試運營的全場景無人駕駛車隊在南沙正式上路。一是刪除申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入有關“設計開發(fā)能力”的要求。為更好激發(fā)企業(yè)活力,降低企業(yè)準入門檻,刪除了第五條以及《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入審查要求》等附件中有關“設計開發(fā)能力”的相關內(nèi)容。

二是將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時間由12個月調(diào)整為24個月。《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》第三十四條第三款規(guī)定生產(chǎn)企業(yè)連續(xù)兩年不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營的,需要特別公示?!稖嗜胍?guī)定》關于新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)特別公示的要求應與其保持一致。

三是刪除有關新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請準入的過渡期臨時條款。過渡期臨時條款主要適用于《準入規(guī)定》實施前已獲得準入的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品,要求其在2017年7月1日至2019年6月30日期間遵守有關過渡性規(guī)定,目前過渡期已經(jīng)結(jié)束。

在充分研究和吸收各方面意見的基礎上,《準入規(guī)則》中第二十八條修改為“新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)擅自生產(chǎn)、銷售未列入工業(yè)和信息化部《公告》的新能源汽車車型的,工業(yè)和信息化部應當依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關規(guī)定予以處罰。”,擴大了處罰范圍,第二十二條第二款添加了“產(chǎn)品不符合安全技術標準”一點。同時,根據(jù)上述條款的修改,《決定》對《準入規(guī)定》的部分附件作出相應修改。



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