時(shí)值我國“十三五”收官與“十四五”開啟交匯時(shí)期，未來15年汽車發(fā)展規(guī)劃相繼于近期推出，先是《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線2.0》，后是《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，從產(chǎn)業(yè)、國家政策層面明確提出至2025年我國新能源新車銷量將占總銷量20%的目標(biāo)，再次堅(jiān)定我國汽車電氣化發(fā)展方向不動(dòng)搖。

但根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的《2021年中國汽車市場預(yù)測報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)2020年全年汽車總銷量將達(dá)2530萬輛，其中新能源汽車銷量約達(dá)130萬輛，占比約為5.14%。這一數(shù)值，同20%新能源汽車銷量占比相差甚遠(yuǎn)，這也意味著，在接下來幾年中中國汽車產(chǎn)業(yè)將迎巨大發(fā)展機(jī)遇。在此背景下，想要贏得未來市場，各企業(yè)需提前布局、投資。

2021年伊始，企查查大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布《近十年新能源汽車投融資數(shù)據(jù)報(bào)告》，從公開披露的投融資事件數(shù)量與金額觀察行業(yè)變化。

2020年：融資總金額首破千億，同比大漲159.4%

企查查數(shù)據(jù)顯示，截至2021年初，我國在業(yè)/存續(xù)的“新能源汽車”相關(guān)企業(yè)共22.7萬家，2020年新增注冊(cè)量已達(dá)到7.6萬家，同比增長85.4%。

從融資事件數(shù)和披露的金額來看，企查查數(shù)據(jù)顯示，近十年新能源汽車相關(guān)品牌投融資事件共897起，披露投融資金額3841.1億元。

2014年之前行業(yè)處于起步階段，2015年進(jìn)入高速發(fā)展期，投融資活動(dòng)逐漸增多，披露的投融資金額也持續(xù)大幅增長。其中2016至2018年投融資事件持續(xù)三年超過160起，2017年是最多的一年，達(dá)185起，相比5年前(2012年)增長了23倍有余，披露的投融資金額也從431.4億元增長到888.2億元。2019年，新能源汽車行業(yè)投融資進(jìn)入調(diào)整期，融資事件數(shù)和披露的金額均有所下降。

2020年，在傳統(tǒng)車市遇冷的大背景下，新能源汽車?yán)^續(xù)保持增長的態(tài)勢。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，全國乘用車市場累計(jì)零售量同比下降8.3%，但同時(shí)期的新能源汽車銷量卻同比增長了3.9%。從融資事件數(shù)和披露的金額來看，2020年新能源汽車相關(guān)品牌融資事件數(shù)比去年下降了18.3%，但披露的融資金額同比大漲159.4%，達(dá)到1292.1億元，近十年來首次突破千億。

具體來看，今年蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、哪吒汽車、恒大國能等知名品牌均獲得了較大額度的融資，其中以蔚來汽車拿到騰訊投資的1000萬美元融資最為可觀，蔚來汽車今年共進(jìn)行了5起融資事件。此外，小鵬汽車、哪吒汽車、智己汽車、天際汽車、恒大國能等新能源汽車研發(fā)、制造商備受投資者青睞，披露的金額均上億元。除了汽車研發(fā)商，相關(guān)的零部件銷售商、充電樁生產(chǎn)商、綜合服務(wù)商也在今年獲得了資本的加持，披露的金額也均在億元級(jí)別。

融資次數(shù)TOP10：蔚來、小鵬并列第一，寧德時(shí)高居第三

從近十年來新能源汽車相關(guān)品牌的融資次數(shù)來看，企查查數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車和小鵬汽車分別以13起融資事件并列第一，動(dòng)力電池行業(yè)的明星級(jí)企業(yè)寧德時(shí)代以12起融資高居第三，理想汽車則以10起融資數(shù)量位居第五。

融資金額TOP10：蔚來汽車摘得魁首，法拉第未來、特斯拉上海上榜

從新能源汽車相關(guān)品牌融資總金額來看，企查查數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車以327.8億元摘得魁首，F(xiàn)araday Future(法拉第未來)以309.6億元位居第二，北汽藍(lán)谷以269.9億元位居第三。此外，入圍融資金額TOP10的新能源汽車相關(guān)品牌還有寧德時(shí)代、威馬汽車、小鵬汽車、理想汽車等。

從近十年新能源汽車品牌的融資趨勢來看，我國新能源汽車品牌的格局已初步奠定，蔚來汽車、小鵬汽車、北汽藍(lán)谷、理想汽車、寧德時(shí)代等品牌憑借強(qiáng)大的實(shí)力頭拔地而起，“頭部效應(yīng)”顯現(xiàn)，吸引了資本源源不斷進(jìn)場加注。2020年，新能源汽車賽道在“困境中”迎來了逆襲，未來該市場的競爭也將更加激烈。

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