據(jù)外媒報(bào)道，中國汽車制造商巨頭比亞迪將于本季度開始在英國銷售汽車，當(dāng)前電動汽車在英國市場正搶占越來越多的份額。

據(jù)悉，比亞迪首款在英國上市的車型為Atto 3 SUV，該公司已在英國指定了四家經(jīng)銷商合作伙伴，分別是Pendragon、Arnold Clark、Lookers 和LSH。未來幾周，比亞迪將在英國宣布更多的經(jīng)銷商合作伙伴和車輛定價(jià)。

圖片來源：比亞迪

比亞迪去年開始在歐洲擴(kuò)張，計(jì)劃在歐洲推出Atto 3緊湊型跨界車，同時(shí)推出唐大型SUV和漢大型轎車。

盡管英國仍是歐洲最大的汽車市場之一，但自疫情開始以來，汽車制造商一直難以使銷量復(fù)蘇，2022年英國汽車注冊量降至30年來的最低水平。不過，英國電動汽車市場是一個(gè)亮點(diǎn)，去年電動汽車占英國整體交付量的17%，首次超過柴油汽車的占比。

在歐洲，比亞迪已進(jìn)入挪威、丹麥、瑞典、荷蘭和比利時(shí)等國家。除此以外，比亞迪還在亞洲和大洋洲擴(kuò)張，已進(jìn)入到泰國和澳大利亞等市場。今年，通過擴(kuò)大車型陣容和產(chǎn)能，比亞迪或在純電動汽車銷量上超過特斯拉。如果算上插電式混合動力汽車，比亞迪在2022年的銷量其實(shí)已經(jīng)超過特斯拉，其純電動汽車的銷量也從2021年的32.1萬輛飆升至去年的91.1萬輛左右。

消息人士透露，盡管比亞迪尚未公開表達(dá)其全球雄心，但全球協(xié)同行動已成為這家中國最大電動汽車制造商最重要的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

據(jù)悉，除了已經(jīng)開始進(jìn)軍歐亞市場外，比亞迪去年還花了大量時(shí)間研究如何為其最新電動車型在美國建立分銷網(wǎng)絡(luò)。不過，地緣政治局勢以及拜登政府優(yōu)待國產(chǎn)電動汽車和電池的立法促使比亞迪在美國市場擴(kuò)張按下了暫停按鈕。

消息人士稱，比亞迪管理層尚未最終批準(zhǔn)在美國建經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的項(xiàng)目，并且在可預(yù)見的未來，在美國大舉擴(kuò)張也不太可能。

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