日前我們電動(dòng)知家獨(dú)家獲悉，蔚來(lái)汽車(chē)位于位于合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的江淮蔚來(lái)工廠已停產(chǎn)數(shù)日，并且停產(chǎn)至少持續(xù)到本月底，具體何時(shí)開(kāi)工目前我們還無(wú)法確定。

上周五，我們實(shí)地探訪了位于合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)宿松路的江淮蔚來(lái)工廠發(fā)現(xiàn)，雖然是周五工作日，但是整個(gè)工廠略顯冷清，偶爾會(huì)有個(gè)別施工人員及試駕客戶進(jìn)出工廠。據(jù)多位知情人士表示，江淮蔚來(lái)工廠已停產(chǎn)數(shù)日，具體何時(shí)開(kāi)工目前還不清楚。電動(dòng)知家從部分離職員工處也證實(shí)了蔚來(lái)工廠停產(chǎn)的情況。對(duì)于整車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，工廠停產(chǎn)影響是非常大的，牽扯到設(shè)備、供應(yīng)鏈、員工等方方面面，而此次蔚來(lái)工廠停產(chǎn)這么長(zhǎng)時(shí)間，或許實(shí)屬無(wú)奈。

蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌曾平均售價(jià)是43.47萬(wàn)人民幣，高于寶馬、奧迪，比特斯拉中國(guó)的平均售價(jià)貴十幾萬(wàn)，已經(jīng)初步建立起了一個(gè)高端品牌。作為定位高端的品牌，蔚來(lái)的車(chē)型售價(jià)基本在35萬(wàn)以上，成交價(jià)基本在40萬(wàn)以上，這價(jià)格定位也意味著蔚來(lái)的用戶數(shù)量也將會(huì)因此受到掣肘。2023年2月1日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。其在2023年1月份的銷(xiāo)量為8,506輛，同比下降11.87%，環(huán)比下降46.22%近乎腰斬。雖然1月份銷(xiāo)量受季節(jié)性影響，但是對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)如此大的降幅影響不小，而同樣作為造車(chē)新勢(shì)力三巨頭的理想汽車(chē)在一月份卻實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售15141輛同比增長(zhǎng)23.4%。另根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)在2022年總共交付了12.25萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)34%?？雌饋?lái)成績(jī)單依然漂亮，但要知道蔚來(lái)在2022年給自己定制了15萬(wàn)輛目標(biāo)，相較而言完成率僅僅過(guò)了80%。銷(xiāo)量下滑或許也是蔚來(lái)工廠停產(chǎn)原因之一，如果蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量仍然持續(xù)下滑，或?qū)⒔o蔚來(lái)帶來(lái)更大的壓力。要知道蔚來(lái)汽車(chē)目前仍處于大幅虧損狀態(tài)，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，僅在2022年第三季度，蔚來(lái)汽車(chē)的虧損額就達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的41.1億元。相當(dāng)于蔚來(lái)汽車(chē)公司每賣(mài)出去一輛汽車(chē)，就虧損13萬(wàn)元。據(jù)媒體報(bào)道到2022年年底，蔚來(lái)汽車(chē)公司的累計(jì)虧損額，已經(jīng)超過(guò)了450億元。

或許是為了提振銷(xiāo)量，蔚來(lái)此前被媒體報(bào)道進(jìn)行了變相降價(jià)高達(dá)10萬(wàn)元。雖然此后蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪回應(yīng)稱，ES8、ES6和EC6三款車(chē)型即將迎來(lái)?yè)Q代，老款車(chē)型還有部分展車(chē)和現(xiàn)車(chē)，根據(jù)車(chē)齡和車(chē)輛狀況給出額外的優(yōu)惠政策，不存在全線降價(jià)，同時(shí)贈(zèng)送大NP已叫停。但我們從中也能看出蔚來(lái)目前所處的窘境。

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