中國汽車工業(yè)協(xié)會3月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月份我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.92萬輛和5.29萬輛，同比增長50.9%和53.6%。1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成15萬輛和14.8萬輛，比上年同期分別增長83.5%和98.9%。這與整體汽車行業(yè)產(chǎn)銷量在今年前兩個月繼續(xù)下降的趨勢形成了鮮明對比。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華介紹，2月份新能源汽車產(chǎn)銷依然保持了高速增長。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成4.37萬輛和3.97萬輛，比上年同期分別增長51.34%和69.37%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成1.54萬輛和1.30萬輛，同比分別增長48.24%和18.64%。

同期，中國汽車動力電池創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也公布了2月新能源汽車動力電池的月度數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，受春節(jié)假期影響，2月我國動力電池產(chǎn)量共計4.8GWh，環(huán)比下降28.7%。其中三元電池產(chǎn)量3.0GWh，占總產(chǎn)量比62.5%，環(huán)比下降16.5%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量1.7GWh，占總產(chǎn)量比34.6%，環(huán)比下降42.9%。

而在動力電池企業(yè)生產(chǎn)集中度方面，2月的數(shù)據(jù)顯示其仍然保持在較高水平，排名前三名的企業(yè)共計生產(chǎn)3.6GWh,占比74.3%；前五名企業(yè)共計生產(chǎn)4.0GWh，占比82.3%；前十名企業(yè)則共計生產(chǎn)4.5GWh,占比93.8%。

此外，2月我國動力電池裝車量共計為2.24GWh，同比增長118.0%，環(huán)比下降54.8%。

“2月有35家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較1月份減少15家。”中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王耀指出，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為1.6GWh、1.8GWh和2.1GWh,占總裝車量比分別為73.2%、80.8%和92.0%。“裝車量排名前十家企業(yè)分別是：寧德時代、比亞迪、合肥國軒、時代上汽、孚能科技、億緯鋰能、比克電池、力神電池、卡耐新能源、銀隆新能源等。”

在全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況方面，據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟信息部主任仝宗旗介紹，截至2019年2月，該聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁34.8萬臺，其中，交流充電樁18.8萬臺、直流充電樁15.9萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。從企業(yè)來看，特來電運營12.4萬臺、國網(wǎng)運營8.8萬臺、星星充電運營6.6萬臺、上汽安悅運營1.4萬臺、中國普天運營1.4萬臺，這五家運營商占到了充電樁總量的88.5%，其余的運營商僅占總量的11.5%。（實習記者黃?）

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