據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克 (Elon Musk)最近接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，由于在線訂購(gòu)車輛激增，再加上效率大幅提高，該公司的汽車在疫情期間需求也依然強(qiáng)勁。

馬斯克表示，特斯拉的在線訂購(gòu)流程讓消費(fèi)者避免了前往經(jīng)銷商購(gòu)買汽車的繁瑣，這可能有助于該公司汽車在疫情期間保持健康的需求量。他說：“在整個(gè)疫情期間，我們都看到了強(qiáng)勁的訂單量。”

特斯拉蓬勃發(fā)展的理念是，該公司所有汽車都以同樣的價(jià)格提供給任何客戶，他們對(duì)與要求苛刻的汽車銷售代表談判從來都不感興趣。

為了將購(gòu)買新車的壓力和不確定性保持在歷史最低水平，特斯拉使用了在線訂購(gòu)流程和直接面向消費(fèi)者的銷售流程。這項(xiàng)技術(shù)被用來消除購(gòu)車者在與銷售人員打交道和談判新車價(jià)格時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生的任何焦慮。

馬斯克補(bǔ)充道：“我們讓購(gòu)買體驗(yàn)變得非常輕松。你可以通過訪問我們的網(wǎng)站，并在兩分鐘內(nèi)買到一輛特斯拉。我猜人們不太愿意去經(jīng)銷商那里試駕，或在大堂之類的地方閑逛。”

看起來，這種技術(shù)在整個(gè)疫情期間提振了特斯拉的銷售數(shù)據(jù)。疫情導(dǎo)致許多特斯拉展廳關(guān)閉，迫使購(gòu)車者要么推遲購(gòu)買汽車時(shí)間，要么在網(wǎng)上訂購(gòu)。

需求似乎是許多汽車制造商在今年上半年始終面臨的艱巨挑戰(zhàn)。當(dāng)人們失業(yè)或薪酬減少時(shí)，對(duì)汽車的需求也會(huì)大幅下降，購(gòu)車者不愿意把錢花在買新車上，或者他們不愿意冒著健康風(fēng)險(xiǎn)去買新車。

特斯拉在線訂購(gòu)流程的高效，以及壓力相對(duì)減少，都幫助這家電動(dòng)汽車制造商在疫情中保持了領(lǐng)先地位。特斯拉第二季度交貨量同比下降了約 5%，而大多數(shù)其他汽車制造商則暴跌了 30% 以上。

在舒適的購(gòu)買體驗(yàn)中，馬斯克還表示，特斯拉之所以能夠在整個(gè)疫情期間保持成功，是因?yàn)樵摴局皇潜葌鹘y(tǒng)制造商更熱愛自己的汽車。視頻游戲、車內(nèi)娛樂、復(fù)活節(jié)彩蛋和自主技術(shù)的加入都有助于該公司在艱難時(shí)期取得成功。

對(duì)特斯拉車輛的需求顯然并沒有放緩。在第二季度，該公司交付了 90650 輛汽車，其中以 Model 3 轎車為主，這是 6 月份全球最受歡迎的電動(dòng)汽車。

特斯拉還證實(shí)，該公司將在德克薩斯州奧斯汀開設(shè)新的超級(jí)工廠，用于生產(chǎn)廣受歡迎的電動(dòng)皮卡 CyberTruck，以及交付于北美東部的 Model Y。

特斯拉與中國(guó)

在采訪中，馬斯克哀嘆美國(guó)人 “自以為是”和 “自滿”的性格，并贊揚(yáng)了中國(guó)人的 “聰明和勤奮”。馬斯克說：“在我看來，中國(guó)帶給我很大的震撼。那里的人聰明而勤奮，從不自滿，而我在美國(guó)看到的卻是越來越多的自滿和自以為是，特別是在舊金山灣區(qū)，洛杉磯和紐約。”

2019 年，中國(guó)政府幫助特斯拉獲得了價(jià)值約 16 億美元的貸款，用于幫助該公司建設(shè)上海工廠和電動(dòng)汽車生產(chǎn)設(shè)施。今年，當(dāng)?shù)卣畮椭厮估虾９S迅速恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，此前因新冠疫情爆發(fā)，當(dāng)?shù)卣扇×舜蠓秶母綦x措施，特斯拉的生產(chǎn)也因此停止。

在發(fā)現(xiàn)中國(guó)對(duì)其 Model 3 轎車的需求大幅增長(zhǎng)后，特斯拉在上海建了新工廠。該公司最近還在上海大舉招聘工人以提高產(chǎn)量，并準(zhǔn)備在那里生產(chǎn)新款 Model Y 跨界 SUV。

在采訪中，馬斯克還將美國(guó)、加州和紐約比作即將失去勝利地位的運(yùn)動(dòng)隊(duì)。他說：“當(dāng)你總能贏得比賽時(shí)，你會(huì)覺得一切都是理所當(dāng)然的。美國(guó)，特別是像加州和紐約州，你們已經(jīng)贏得了太多比賽。就像職業(yè)運(yùn)動(dòng)隊(duì)一樣，他們連續(xù)幾次贏得冠軍后就會(huì)變得自滿，然后開始輸?shù)舯荣悺?rdquo;

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