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北京市已累計推廣34.42萬輛純電動車

   2020-09-08 汽車之家
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核心提示:日前,在2020中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上,北京市生態(tài)環(huán)境局二級巡視員兼機動車排放管理處處長李昆生表示,北京市機動車的

日前,在2020中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上,北京市生態(tài)環(huán)境局二級巡視員兼機動車排放管理處處長李昆生表示,北京市機動車的保有量到2019年底已經(jīng)達到650萬輛,其中包含重型柴油車24萬輛,非道路動力機械大約4-6萬臺。截至2020年上半年,北京市累計推動電動車34.42萬輛,大部分公交車選擇插電式混合動力車輛。

李昆生介紹說,按照國家三年行動方案規(guī)定,到2020年新能源汽車產(chǎn)銷量達到200萬輛左右,新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車,為物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。

北京市參照國家的行動方案規(guī)定,也制定了自己的行動方案。北京市的新能源車方案是到今年年底力爭達到40萬輛。其中包含鼓勵性政策,例如出臺新能源貨車的路權(quán)通行鼓勵政策、為輕型物流車(4.5噸以下電動貨車)優(yōu)先辦理貨車通行證(允許白天進城通行證)等。

此外,為了進一步加大對機動車和非道路移動機械排放污染的防治力度,今年1月17日,北京市人大發(fā)布了《北京市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》,已于今年5月1日正式實施。

編輯點評:

新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢,無論是車企還是政府都在努力推廣新能源車型。北京市作為新能源推廣的“第一梯隊”,近年來推廣的成績有目共睹。無論是家庭用車、公共車輛還是城市清潔用車,隨處可見新能源汽車的身影。但與此同時,一些新能源車主仍需要面對充電難的問題,主要針對充電站的布局較為分散、社區(qū)充電無法滿足安裝需求等。因此,只有進一步完善使用環(huán)節(jié)的需求,新能源汽車的發(fā)展將會邁向更高的臺階。



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