隨著新能源汽車技術(shù)突破、基礎(chǔ)配套設(shè)施的逐漸完善，新能源汽車的市場銷量也在逐年遞增。近日乘聯(lián)會發(fā)布了2月份國內(nèi)乘用車市場運行情況，2月份，國內(nèi)新能源乘用車的零售滲透率達到21.8%，較去年同期提升了13個百分點。其中中國品牌新能源乘用車滲透率高達41.9%，豪華車中的新能源車滲透率17.4%;而主流外國品牌的滲透率僅為3.5%。從數(shù)據(jù)中不難看出，中國新能源汽車的時代已悄然開啟，而在這其中，作為中國汽車企業(yè)龍頭的上汽做出不可替代的貢獻，并憑借出色的實力和亮眼的銷量，成為我國新能源市場的擎旗手。

在近日召開的兩會上，新能源汽車再次成為大家討論的焦點。上汽集團董事長陳虹也針對新能源汽車的加速發(fā)展，分享了自己的心得和體會。陳虹建議，政府要發(fā)揮好引領(lǐng)調(diào)控作用，加強頂層設(shè)計和支持保障，持續(xù)營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。

同時，陳虹還從“助力落實‘雙碳’戰(zhàn)略目標”角度出發(fā)，建議進一步完善相關(guān)政策體系，在生產(chǎn)端和使用端共同發(fā)力，推動全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展。同時，陳虹還提出了加強產(chǎn)業(yè)鏈布局與低碳技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，以及進一步加大對新能源車使用端的支持力度等建議。陳虹的建議，得到了行業(yè)代表的積極肯定。

作為國內(nèi)汽車行業(yè)的龍頭，上汽是國內(nèi)率先實施“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線并駕齊驅(qū)的汽車企業(yè)。在近幾年內(nèi)，上汽全力攻關(guān)長續(xù)航能力、多能量梯度、多驅(qū)動系統(tǒng)的系列化“三電系統(tǒng)”，著力做強可升級、可拓展、可快換的新一代電動車平臺，并不斷加大科技研發(fā)投入，截至目前上汽已累計投入數(shù)百億元，形成近千人的自主研發(fā)團隊，為推動新能源汽車行業(yè)加速發(fā)展提供強勁動力。

新能源技術(shù)領(lǐng)域的全面布局與突破，為上汽新能源銷量長虹提供了堅實的保障。據(jù)悉，上汽新能源汽車2月份銷量超過4.5萬輛，同比增長48.4%，繼續(xù)占據(jù)市場優(yōu)勢地位。其中，上汽通用五菱小微電動車保持快速增長，上汽乘用車公司新能源車銷量超過9000輛，上汽大眾新能源車銷量超過6300輛，在合資品牌中拔得頭籌。上汽新能源汽車銷量全面暴增也充分彰顯了其強悍的技術(shù)實力。

隨著國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略需求，以及新能源汽車技術(shù)的突破，新能源汽車銷量暴增已成必然。值得自豪的是，中國車企在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域已然走在了世界前列，更是涌現(xiàn)出了一批以上汽為代表的行業(yè)翹楚，未來，中國自主品牌新能源汽車必將成為中國又一張閃亮的“國際名片”。

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