中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2022)于3月25日-27日在北京舉行。論壇主題為：迎接新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段。協(xié)鑫集團(tuán)董事長(zhǎng)朱共山出席并演講。

傳統(tǒng)汽車以柴油、汽油等化石能源為燃料并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)力。朱共山表示，未來(lái)，汽車的動(dòng)力將來(lái)源于兩類主要能源，一個(gè)是電，第二個(gè)是氫，通過(guò)清潔化和電動(dòng)化，使整個(gè)汽車領(lǐng)域迭代性的進(jìn)行革命，同時(shí)催生出一系列的因能源革命帶動(dòng)的制造革命，同時(shí)推動(dòng)了應(yīng)用革命，也同時(shí)減少城市的噪音。

“大家知道，電動(dòng)汽車和氫能都是無(wú)噪音的，大家開(kāi)起車子很舒服，同時(shí)沒(méi)有任何排放，也沒(méi)有任何污染。也可以帶來(lái)生態(tài)環(huán)境和空氣質(zhì)量的改善，同時(shí)對(duì)整個(gè)社會(huì)減少霧霾等，在‘雙碳’目標(biāo)情況下起到非常非常重要的作用”，他說(shuō)，未來(lái)的電動(dòng)汽車將不再是一個(gè)傳統(tǒng)的代步工具。由于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，隨著像現(xiàn)在的蔚來(lái)汽車、特斯拉、小鵬汽車、理想汽車等，很多商務(wù)汽車的進(jìn)入了智能化、網(wǎng)聯(lián)化、感知，極大地改變了人們對(duì)傳統(tǒng)汽車的思維。

朱共山表示，人人都應(yīng)成為推動(dòng)環(huán)保的使者，全社會(huì)都應(yīng)參與積極行動(dòng)。“汽車領(lǐng)域同步加快，全社會(huì)每一位公民都同時(shí)加快，我們不再購(gòu)買燃油車，全部購(gòu)買電動(dòng)車和氫能汽車，作為一種建議，對(duì)‘雙碳’目標(biāo)的踐行者，同時(shí)也是對(duì)地球、對(duì)環(huán)境一種使命和責(zé)任，相信這一輪‘雙碳’國(guó)家‘30、60’整體的戰(zhàn)略當(dāng)中就會(huì)加快很多。每一項(xiàng)大的國(guó)家戰(zhàn)略，需要全社會(huì)、全民參與”。

協(xié)鑫集團(tuán)是從事以清潔能源、新能源和材料為主營(yíng)業(yè)務(wù)的大型集團(tuán)公司。朱共山強(qiáng)調(diào)，始終堅(jiān)持科技協(xié)鑫、數(shù)字協(xié)鑫、綠色協(xié)鑫三大主題。“2006年，我們進(jìn)入太陽(yáng)能(8.720, 0.00, 0.00%)領(lǐng)域的時(shí)候，一度電3.6元人民幣，現(xiàn)在可以降到每度電2毛錢人民幣”。

他說(shuō)，協(xié)鑫集團(tuán)近期正在加快移動(dòng)能源布局。“我個(gè)人認(rèn)為，未來(lái)的汽車不再是一輛簡(jiǎn)單的代步工具，它是一個(gè)移動(dòng)能源，就是一個(gè)能源的提供者，同時(shí)也是，當(dāng)自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、風(fēng)災(zāi)發(fā)生的時(shí)候，每一輛電動(dòng)汽車都同時(shí)為社會(huì)、為城市提供應(yīng)急措施，使這個(gè)城市當(dāng)自然災(zāi)害發(fā)生以后，不再立即停電，也不會(huì)使我們的居民電梯下不來(lái)，它就是一個(gè)龐大的儲(chǔ)能系統(tǒng)和能源提供系統(tǒng)。第二，利用電力行業(yè)的峰谷差，本身也是能源提供的經(jīng)營(yíng)者。在這樣的情景下，提出來(lái)電動(dòng)汽車叫移動(dòng)能源”。

他認(rèn)為，我國(guó)可以先從卡車、商用車開(kāi)始結(jié)束燃油化，并同步加快民用汽車的去燃油華，“在10年-15年期間完全取代化石能源，這個(gè)情景下，我個(gè)人認(rèn)為，從目前的技術(shù)、材料、裝備制造，不成問(wèn)題”。

朱共山說(shuō)，隨著電池材料、能量密度和充放電次數(shù)的技術(shù)不斷提升，下游電動(dòng)汽車和裝備技術(shù)不斷迭代和快速變革。中國(guó)老百姓(35.420, 0.00, 0.00%)已經(jīng)從需要國(guó)家補(bǔ)貼才愿意購(gòu)買電動(dòng)車，變成了現(xiàn)在很多老百姓都積極行動(dòng)，很多電動(dòng)汽車排隊(duì)都買不到。

他認(rèn)為，電動(dòng)汽車領(lǐng)域的下一步是要通過(guò)材料革命、制造革命等方式迅速降低成本，同時(shí)快速智能化和網(wǎng)聯(lián)化等一系列的互聯(lián)互通，利用5G時(shí)代，加快催生新一代汽車共享時(shí)代的到來(lái)和無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái)。“相信未來(lái)，不再是一個(gè)電動(dòng)汽車的概念，完全是一個(gè)移動(dòng)商業(yè)空間”。

他還特別強(qiáng)調(diào)了徐工、三一、吉利、一汽等重型卡車和商用車企業(yè)應(yīng)進(jìn)行革命，“把重型卡車的特殊場(chǎng)景、物流公司的城市商用車先做到電動(dòng)化、氫能化、智能化，最后做到無(wú)人化，做到互聯(lián)互通”。

“我們將來(lái)以車為載體，以動(dòng)力電池為移動(dòng)能源，同時(shí)加快電池銀行、汽車共享，到儲(chǔ)能、氫能，最后到城市礦產(chǎn)，就是我們的電池回收再制造，整個(gè)進(jìn)行閉環(huán)”，朱共山表示。

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