2月16日周四，特斯拉宣布將在美國召回超過36萬輛全自動(dòng)駕駛車輛，以解決其全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在十字路口周圍的行為方式和遵守公布的限速的問題。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，特斯拉申請(qǐng)召回362758輛美國車輛，均為具有全自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車。被召回的車輛為2016-2023年特定的Model S和Model X車型，2017-2023年款Model 3，以及2020-2023年款Model Y，都安裝了全自動(dòng)駕駛(FSD)Beta軟件或等待安裝該軟件。

NHTSA認(rèn)為，F(xiàn)SD Beta系統(tǒng)可能允許車輛在十字路口周圍做出不安全的行為，例如在僅轉(zhuǎn)彎車道上直行通過十字路口，進(jìn)入有停車標(biāo)志控制的十字路口而沒有完全停下來，或者在有路口不宜進(jìn)入的情況下進(jìn)入十字路口，對(duì)黃色交通信號(hào)燈沒有應(yīng)有的注意。此外，系統(tǒng)可能無法充分響應(yīng)速度限制的變化，或者無法充分考慮駕駛員對(duì)車輛速度的調(diào)整，以至于超速。上述種種不足都可能造成車禍。NHTSA表示，預(yù)計(jì)特斯拉將在4月15日之前通過無線軟件更新免費(fèi)解決該問題。

消息出來后，引起了特斯拉車主的驚慌，這到底是什么情況呢?對(duì)此，馬斯克在推特上回應(yīng)稱：NHTSA用“召回”這個(gè)詞來形容特斯拉更新數(shù)據(jù)“錯(cuò)得離譜”。

特斯拉從未透露有多少人購買或訂閱了高級(jí)FSD選項(xiàng)。在公司上一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示：截至目前，我們已經(jīng)為北美大約40萬名客戶部署了全自動(dòng)駕駛Beta版，用于城市街道的駕駛。這是自動(dòng)駕駛的一個(gè)巨大里程碑，因?yàn)镕SD Beta是任何消費(fèi)者實(shí)際測(cè)試最新人工智能自主性的唯一途徑。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月16日，美股三大指數(shù)收盤顯著下跌。道指跌1.26%，標(biāo)普500指數(shù)跌1.38%，特斯拉(TSLA)大跌5.69%，報(bào)202.04美元，市值蒸發(fā)386億美元(折合人民幣約2648億元)。

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