根據(jù) TechCrunch 網(wǎng)站的報道，特斯拉電動半掛卡車的亮相已經被推遲了兩次，但該公司現(xiàn)在已經發(fā)出了確認新款電動半掛卡車將于 11 月 16 日發(fā)布的媒體邀請函。

本月早些時候，特斯拉首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人 Elon Musk 在推特上分享了特斯拉電動半掛卡車延遲發(fā)布的原因，理由是他們需要解決 Model 3 的生產問題，并增加電池產量，以支持波多黎各的救援工作。

距離特斯拉電動半掛卡車發(fā)布還有一周多的時間，我們對特斯拉這款新車型的續(xù)航能力仍然知之甚少，不過根據(jù)之前的報道我們已經知道，它的續(xù)航里程可能在 321 到 483 公里(200 到 300 英里)之間。該公司此前發(fā)布了一張模糊的照片，上面有標志性的車頭燈。而現(xiàn)在，一張新的、同樣模糊的圖片也出現(xiàn)在了媒體邀請函上。

專家表示，電動卡車的出現(xiàn)，尤其是特斯拉的電動半掛卡車，可能會徹底顛覆汽車行業(yè)。一位分析師甚至預測，這將是“幾十年來卡車運輸?shù)淖畲蟠呋瘎?rdquo;，他指出，特斯拉的電動半掛卡車比現(xiàn)在的長途卡車要便宜 70%。

除了價格更便宜之外，電動半掛卡車還能更好地保護環(huán)境。長途卡車運輸占了交通運輸業(yè)產生的溫室氣體的 20%。

然而，特斯拉并不是唯一一家顛覆長途卡車運輸?shù)墓?。上個月，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒推出了自己的電動半掛卡車，而豐田則在洛杉磯的大街上開始測試他們的氫燃料重型卡車。