2017年，全球電動汽車銷量達(dá)109萬輛，同比增長57%，受電池價(jià)格下降和中國需求強(qiáng)勁的支撐。

2017年全球電動汽車銷量109萬輛 同比增57%

根據(jù)彭博新能源金融公司(BNEF)，聯(lián)合國環(huán)境署和法蘭克福學(xué)校-環(huán)境規(guī)劃署合作中心的最新報(bào)告，去年中國的電動汽車銷量達(dá)53.3萬輛，其次是歐洲28萬輛，北美21萬輛。輕型電動汽車占電動汽車市場份額僅為1.8%，但在某些市場，其滲透率正在顯著增加。挪威就是其中一個(gè)例子，2017年后幾個(gè)月的輕型電動汽車份額約占40%。

由于技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模經(jīng)濟(jì)，近幾年來電池價(jià)格一直在下降。

“類似于太陽能和風(fēng)能的成本降低，電池成本也出現(xiàn)這一下滑趨勢，而電池是電動汽車的關(guān)鍵組成部分。如果成本下滑繼續(xù)，那么相對經(jīng)濟(jì)可能會導(dǎo)致全球汽車市場的電動汽車份額在未來十年內(nèi)沒有補(bǔ)貼的情況下迅速增長。”報(bào)告稱。

BNEF的建模表明，到2025年鋰離子電池的平均價(jià)格可能會從2017年的每千瓦時(shí)209美元幾乎減半至每千瓦時(shí)109美元。2017年的成本比2016年下降23%。成本的降低將取決于進(jìn)一步的電動汽車市場擴(kuò)張，這會推動生產(chǎn)的規(guī)模效益，以及鋰和鈷等金屬的成本降低。

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