英國格拉斯哥大學化學系Lee Cronin教授的團隊研制出新型液流電池，用非常高濃度的金屬氧化物制成電解液，其能量密度大約是現(xiàn)有液流電池的10倍，所以可以應用于電動汽車。由于電池由液體而非固體制成，當電量不足時從儲存在罐內的電解液補充到電池里去，如同普通汽油或柴油車加油一樣，只需要幾分鐘就可以加滿。例如，特斯拉3電動車具有70千瓦時的電池，而新款液流電池需要70升的體積，與汽油車的油箱大小相同。
新型液流電池可以利用現(xiàn)有的加油站的泵來加液，所以無需興建新的基礎設施。當然，由于電解液具有腐蝕性，儲存罐和管道需要升級以應對腐蝕。此外，因為電解質是水中的簡單無機鹽，所以可以控制電池的老化。
免責聲明：本網轉載自其它媒體的文章，目的在于弘揚科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，宣傳國家科技政策，展示國家科技形象，參與國際科技輿論競爭，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本網文章及圖片侵犯了您的版權，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。
