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新能源客車(chē)8月產(chǎn)量排行:累計(jì)同比增長(zhǎng)50%,宇通客車(chē)引領(lǐng)新能源客車(chē)市場(chǎng)

   2019-09-29 第一電動(dòng)
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核心提示:中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年8月,汽車(chē)產(chǎn)量同比降幅收窄,銷(xiāo)量同比降幅有所擴(kuò)大。產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成199.1萬(wàn)輛和195.8萬(wàn)輛,比上月分別增

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年8月,汽車(chē)產(chǎn)量同比降幅收窄,銷(xiāo)量同比降幅有所擴(kuò)大。產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成199.1萬(wàn)輛和195.8萬(wàn)輛,比上月分別增長(zhǎng)10.3%和8%,比上年同期分別下降0.5%和6.9%,產(chǎn)量同比降幅比上月縮小11.4個(gè)百分點(diǎn),銷(xiāo)量降幅擴(kuò)大2.6個(gè)百分點(diǎn)。

分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看,客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成28.4萬(wàn)輛和28.8萬(wàn)輛,比上年同期分別下降5.9%和3.4%,同比降幅有所收窄。

新能源客車(chē)方面,根據(jù)工信部整車(chē)出廠合格證數(shù)據(jù),2019年8月,新能源客車(chē)生產(chǎn)2567輛,環(huán)比大幅降低80%,同比降低53%。

由于補(bǔ)貼過(guò)渡期延期至8月7日結(jié)束,新能源客車(chē)產(chǎn)量在7月沖高,8月7日后,開(kāi)始實(shí)行新的補(bǔ)貼政策,經(jīng)過(guò)透支后的市場(chǎng)開(kāi)始大幅回落收縮,產(chǎn)量?jī)H稍高于2月春節(jié)月的水平。

可以說(shuō),新能源客車(chē)市場(chǎng)如今仍是政策導(dǎo)向市場(chǎng),經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展,新能源公交車(chē)已經(jīng)占據(jù)了相當(dāng)一部分市場(chǎng)。在補(bǔ)貼完全退出后走勢(shì)如何,還有待進(jìn)一步觀察。

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不管是從國(guó)家政策角度還是從目前車(chē)企技術(shù)發(fā)展水平來(lái)看,純電動(dòng)客車(chē)將在短期內(nèi)保持主流新能源客車(chē)動(dòng)力類(lèi)型。2019年1-8月綜合來(lái)看,純電動(dòng)客車(chē)始終保持較高占比,8月來(lái)看,占比繼續(xù)維持98%以上水平。

燃料電池客車(chē)一直處于相對(duì)邊緣位置,月度產(chǎn)量占比在今年1-8月來(lái)看,始終沒(méi)有超過(guò)5%,整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看,生產(chǎn)燃料電池客車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)增加至11家。8月總計(jì)生產(chǎn)燃料電池客車(chē)15輛,全部來(lái)自成都客車(chē)股份有限公司,這也是該車(chē)企今年首度燃料電池客車(chē)產(chǎn)出。年度累計(jì)來(lái)看,上汽大通保持行業(yè)領(lǐng)軍者地位,累計(jì)產(chǎn)量294輛,其次為佛山市飛馳客車(chē),年度累計(jì)產(chǎn)量106輛,但需要說(shuō)明的是,以上兩家企業(yè)燃料電池客車(chē)的生產(chǎn)集中在年初的1-2月,3-8月這五個(gè)月的時(shí)間僅有個(gè)位數(shù)產(chǎn)出。

插電式混合動(dòng)力客車(chē)在8月產(chǎn)量占比維持2%水平,前8月平均來(lái)看,市場(chǎng)占比不足10%,只有2月份占比超過(guò)30%。2019年1-8月來(lái)看,生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力客車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)共有15家,8月總計(jì)生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力客車(chē)40輛,全部來(lái)自廈門(mén)金龍。累計(jì)來(lái)看,北汽福田依然以1204輛的總產(chǎn)量遙遙領(lǐng)先,其它累計(jì)產(chǎn)量過(guò)百企業(yè)還包括:廈門(mén)金龍、宇通客車(chē)、蘇州金龍、中通客車(chē)和豪沃客車(chē)。

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生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看,2019年8月,新能源客車(chē)生產(chǎn)2567輛,出自32家客車(chē)生產(chǎn)企業(yè),與上月相比繼續(xù)減少8家企業(yè),市場(chǎng)集中度進(jìn)一步加強(qiáng)。6月來(lái)看,宇通客車(chē)是唯一一家產(chǎn)量突破千輛的客車(chē)生產(chǎn)企業(yè),7月來(lái)看,這種領(lǐng)先還在繼續(xù),破千輛企業(yè)共計(jì)3家,宇通客車(chē)的單月產(chǎn)量三倍于排名第二的中通客車(chē)。而8月份,行業(yè)整體產(chǎn)量大幅下降,宇通客車(chē)依然為唯一產(chǎn)量超500輛客車(chē)企業(yè),年度累計(jì)同比增長(zhǎng)高達(dá)50%。

8月來(lái)看,產(chǎn)量超過(guò)百輛的新能源客車(chē)企業(yè)僅有8家,Top 15中,僅有萬(wàn)向集團(tuán)、上海申沃、中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車(chē)、蘭州廣通環(huán)比上升,其余企業(yè)均出現(xiàn)大幅調(diào)整。

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本篇部分節(jié)選自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院出品的《2019年8月新能源汽車(chē)行業(yè)月報(bào)》



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