摘要：2012—2019年的7年間，全國(guó)充電樁數(shù)量累計(jì)增加了近50倍，達(dá)到了105萬(wàn)個(gè)。2019年6月國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼新政開(kāi)始實(shí)施后，對(duì)新能源車行業(yè)的支持重心轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，為電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。

四大業(yè)務(wù)布局

打造南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車統(tǒng)一充電服務(wù)平臺(tái)

建設(shè)運(yùn)營(yíng)大規(guī)模集中快充站、中小規(guī)模集中快充站，大力支持私人慢充樁

打造公司汽車采購(gòu)、租賃、運(yùn)維統(tǒng)一平臺(tái)

開(kāi)展充電設(shè)施核心裝備制造

三階段發(fā)展目標(biāo)

第一階段(2021年底)：立足南方，加快布局，統(tǒng)一電動(dòng)汽車充電服務(wù)平臺(tái)

第二階段(2023年底)：規(guī)模復(fù)制，加速拓展，成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈整合商

第三階段(2025年底)：穩(wěn)健發(fā)展，創(chuàng)新服務(wù)，成為業(yè)績(jī)卓越的電動(dòng)汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈領(lǐng)導(dǎo)者

作為電動(dòng)汽車的“加油站”，充電基礎(chǔ)設(shè)施正步入發(fā)展快車道。2012—2019年的7年間，全國(guó)充電樁數(shù)量累計(jì)增加了近50倍，達(dá)到了105萬(wàn)個(gè)。2019年6月國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼新政開(kāi)始實(shí)施后，對(duì)新能源車行業(yè)的支持重心轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，為電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。

為抓住補(bǔ)貼新政給電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，日前，《南方電網(wǎng)公司關(guān)于進(jìn)一步加快電動(dòng)汽車充電服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)印發(fā)，進(jìn)一步明確了公司電動(dòng)汽車服務(wù)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標(biāo)、業(yè)務(wù)布局及管理體制機(jī)制等內(nèi)容。根據(jù)《意見(jiàn)》，公司將進(jìn)一步加大充電基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)力度，未來(lái)4年，將建150座大規(guī)模集中充電站，累計(jì)建成充電樁38萬(wàn)個(gè)，持續(xù)整合電動(dòng)汽車充電服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

讓“車不等樁不空”

1月15日，在廣東省廣州市白云區(qū)，按照“順易充”APP上給出的充電點(diǎn)定位，王先生很快就找到了離自己最近的一個(gè)電動(dòng)汽車充電點(diǎn)。今年1月1日，南方電網(wǎng)公司整合了網(wǎng)內(nèi)“粵易充”(廣東)、“八桂充”(廣西)、“彩云充”(云南)、“電動(dòng)貴州”(貴州)、“羊城充”(廣州)、“小南充”(深圳)、“度度充”(南網(wǎng)能源)等7個(gè)平臺(tái)，電動(dòng)汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的移動(dòng)應(yīng)用“順易充”APP正式上線，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車用戶在南方電網(wǎng)供電區(qū)域內(nèi)使用一個(gè)APP即可暢行。

“我們的統(tǒng)一充電服務(wù)平臺(tái)，不僅可以起到一個(gè)APP暢行五省區(qū)的作用，更主要的是可以讓客戶更輕松地找到我們的充電樁，提高充電樁的利用率。”公司新興業(yè)務(wù)部有關(guān)人士說(shuō)。目前，南方電網(wǎng)公司的電動(dòng)汽車統(tǒng)一充電服務(wù)平臺(tái)，共有充電樁數(shù)據(jù)3.1萬(wàn)個(gè)、直連充電樁2.2萬(wàn)個(gè)，南方電網(wǎng)公司自建充電樁已全部接入。據(jù)悉，2019年全網(wǎng)充電設(shè)施完成年充電量2.6億千瓦時(shí)，減少燃油消耗26萬(wàn)升，減少二氧化碳排放61.386萬(wàn)千克。

雖然從數(shù)量上看，目前充電樁并不少，但受低下的充電效率影響，已有充電基礎(chǔ)設(shè)施的利用率普遍偏低，常常存在“有樁找不到，找到不能用”的問(wèn)題。根據(jù)《意見(jiàn)》，下一步公司一方面將對(duì)現(xiàn)有充電樁進(jìn)行清理整修，確保所有充電樁可用。另一方面將優(yōu)化充電樁布點(diǎn)，讓客戶更容易找到充電樁。“我們要讓客戶知道我們的充電樁有多少、在哪里、怎么充、多少錢一度、有什么優(yōu)惠，最大限度做好服務(wù)保障。”上述有關(guān)人士說(shuō)。為提高充電效率，以減少快充對(duì)電池的傷害為前提，公司正與清華大學(xué)進(jìn)行相關(guān)研發(fā)，未來(lái)，充電樁將能夠?yàn)槌潆娷囕v提供電池檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)對(duì)充電的電流、電壓進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)節(jié)，更快充電速度的充電樁將實(shí)現(xiàn)10分鐘充電80%。屆時(shí)，不僅可以解決充電排隊(duì)的問(wèn)題，輔以高速公路路網(wǎng)充電樁的完善，消費(fèi)者的“里程焦慮”將得到有效緩解，“車不等樁不空”將成為現(xiàn)實(shí)，電動(dòng)汽車的發(fā)展信心會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。

“后補(bǔ)貼時(shí)代”的新機(jī)遇

2018年11月，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)文對(duì)電動(dòng)汽車充電樁的發(fā)展提出“要千方百計(jì)滿足‘一車一樁’接電需求”的硬性要求，充電基礎(chǔ)設(shè)施步入發(fā)展快車道。截至2019年底，我國(guó)的車樁比例為已經(jīng)發(fā)展到3.1比1，在“車多樁少”的總體形勢(shì)下，充電樁的布局與建設(shè)仍然具有不少的市場(chǎng)需求。

2019年12月，武漢市、昆明市、東莞市、汕頭市等多地陸續(xù)發(fā)放2018年(部分地區(qū)包括2016年和2017年)的新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金。深圳市則一次性發(fā)放近1.1億元補(bǔ)貼。新能源汽車進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”，國(guó)家對(duì)充電樁環(huán)節(jié)進(jìn)行真金白銀的支持，為電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

“發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)解決能源結(jié)構(gòu)問(wèn)題、促進(jìn)環(huán)境保護(hù)的國(guó)家戰(zhàn)略，公司作為電網(wǎng)企業(yè)和責(zé)任央企，在落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略、服務(wù)改善民生、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面必須勇于擔(dān)當(dāng)、有所作為，在南方五省區(qū)開(kāi)展電動(dòng)汽車服務(wù)業(yè)務(wù)，我們還有較大的發(fā)展空間。”上述有關(guān)人士介紹，為提高市場(chǎng)占有率，公司將密切跟進(jìn)電動(dòng)汽車推廣政策好、支持力度大的城市，推出公交車、出租車全面電動(dòng)化政策的城市，統(tǒng)一規(guī)劃、加快布局，在高速公路出入口附近、城市輸電走廊、城郊結(jié)合部等，以建設(shè)“集中式快速充電站”為突破口，重點(diǎn)為公交、出租、網(wǎng)約、物流、環(huán)衛(wèi)等運(yùn)營(yíng)車輛提供服務(wù)。將充分利用自有、社會(huì)資源，如變電站、營(yíng)業(yè)廳、供電所、各類停車場(chǎng)、路邊停車位、加油站、旅游區(qū)、物流園等，加強(qiáng)合作，構(gòu)建“充電樁+”模式，快速布局建設(shè)，為運(yùn)營(yíng)車輛、私家車等提供服務(wù)。密切跟進(jìn)電動(dòng)汽車客戶需要，按照業(yè)擴(kuò)報(bào)裝業(yè)務(wù)流程，積極建設(shè)配套充電設(shè)施，支持私人慢充樁發(fā)展，為電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的互動(dòng)業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)。同時(shí)，以南方五省區(qū)為投資重點(diǎn)，圍繞粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)等，集中精力做好公司供電服務(wù)區(qū)域內(nèi)集中式快充站的投資建設(shè)，并以合適方式，在京津冀、長(zhǎng)三角、中西部等電動(dòng)汽車保有量快速增長(zhǎng)的城市布局南網(wǎng)品牌的充電設(shè)施。

跨界融合構(gòu)建充電服務(wù)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

在中央及各地方政府的大力支持下，我國(guó)汽車電動(dòng)化明顯加速。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬(wàn)輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬(wàn)輛，增長(zhǎng)46.05%。其中，純電動(dòng)汽車保有量310萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

目前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在深度轉(zhuǎn)型期，“新四化”發(fā)展進(jìn)程逐步加快，中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展也進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整期，單就充電服務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，主要盈利空間來(lái)自服務(wù)費(fèi)、增值服務(wù)兩部分。充電服務(wù)費(fèi)是大部分運(yùn)營(yíng)商最基本的盈利方式，主要受限于當(dāng)?shù)氐姆?wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限與充電設(shè)施使用率。增值服務(wù)主要由平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)的服務(wù)商提供，包括智能尋樁、智能泊車、車樁交互等以充電樁為入口的服務(wù)，以及毛利較高的廣告、保險(xiǎn)、金融、線上售車、交通工具租賃及汽車工業(yè)大數(shù)據(jù)等。隨著充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與用戶流量提升，增值服務(wù)具備較大市場(chǎng)想象空間。

為了更高效地運(yùn)營(yíng)好電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)更好的盈利水平，公司將打造更大范圍的充電網(wǎng)絡(luò)。其布局涉及充電樁的研發(fā)制造、投資建設(shè)、汽車銷售租賃、能源交易平臺(tái)。此外，公司將在業(yè)務(wù)模式中應(yīng)用更多新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行價(jià)值鏈集成。“在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上，我們的目標(biāo)就是成為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈整合商。”上述有關(guān)人士表示。

下一步，公司將打造汽車采購(gòu)、租賃、運(yùn)維統(tǒng)一平臺(tái)統(tǒng)一代理公司內(nèi)汽車采購(gòu)、租賃業(yè)務(wù)，與整車制造企業(yè)簽訂代理協(xié)議。逐步加快電動(dòng)車替代燃油車工作，推動(dòng)公司內(nèi)部生產(chǎn)和公務(wù)用車電動(dòng)化率不低于60%。建立公司內(nèi)部車聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)，對(duì)車輛出行、安全監(jiān)控、車輛維護(hù)實(shí)現(xiàn)智能化管理。推進(jìn)公司汽車采購(gòu)、租賃、運(yùn)維統(tǒng)一平臺(tái)面向社會(huì)化運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建汽車服務(wù)生態(tài)圈。

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