疫情的沖擊下，任何企業(yè)都無法獨善其身。特斯拉最新宣布了一項全員降薪計劃，并計劃將所有小時工人停薪留職。不過中國區(qū)的降薪措施會有所不同。

這一決定是在特斯拉北美工廠被強制要求停工后做出的，特斯拉預計位于美國加州的弗里蒙工廠將于5月4日重新開工。但降薪措施預計將實施到今年第二季度末。

根據(jù)特斯拉北美人事部門發(fā)出的一封郵件，從4月13日起，特斯拉將臨時采取降薪措施以削減開支。具體而言，副總裁以上級別工資削減30%，總監(jiān)以上級別工資削減20%，其它所有員工工資削減10%。

對北美以外的雇員，相應的減薪措施以各地領導團隊在遵循當?shù)貏趧臃ㄒ?guī)和用工政策的前提為準。

第一財經(jīng)記者就特斯拉中國如何實施相應的降薪政策聯(lián)系特斯拉方面，特斯拉公司獨家回復第一財經(jīng)稱：“中國區(qū)的措施會有所不同，正式回復稍晚會公布。”

特斯拉中國超級工廠已經(jīng)于今年2月中旬陸續(xù)復工，但業(yè)內(nèi)人士告訴第一財經(jīng)記者，由于特斯拉的供應鏈仍有部分零部件依賴海外進口，要全面啟動量產(chǎn)并不容易。“汽車的供應鏈很長，少了一個零部件，可能整車的組裝就無法進行。”一位汽車行業(yè)資深管理人士對第一財經(jīng)記者表示。

復工兩個月來，特斯拉方面未就復工的具體情況做出進一步說明。

上周特斯拉公布了好于預期的第一季度交付數(shù)據(jù)。今年第一季度，特斯拉生產(chǎn)了超過10萬輛電動車，同比增長33%，交付約88400輛，同比增長近15%，創(chuàng)下有記錄以來的最好第一季度表現(xiàn)。

但由于供應端和需求端的同步下滑，特斯拉第二季度的表現(xiàn)面臨巨大的不確定性。即便如此，一些分析師仍相信，特斯拉可能仍以25%至30%的增速超過汽車行業(yè)的整體增長率。

近一個月來，受到疫情的沖擊，特斯拉股價累計下跌超過20%，3月18日，特斯拉股價一度跌至360美元的低位，但目前股價已經(jīng)重新回到545美元上方。過去一年，特斯拉股價接近翻番，今年以來累計漲幅就超過了30%。

特斯拉最近還加入了呼吸機的生產(chǎn)隊列。在其官方YouTube上發(fā)布的一段視頻展示了特斯拉呼吸機的原型機。特斯拉工程師稱，使用特斯拉汽車的零部件，就能設計組裝一臺呼吸機，這些零部件包括Model 3的懸掛系統(tǒng)零部件和娛樂信息系統(tǒng)屏幕等。

目前馬斯克的另一家公司SpaceX仍在繼續(xù)運營，航空航天領域在疫情中被視為是“關鍵任務”。SpaceX也正在幫助生產(chǎn)呼吸機的零部件以及防護面罩等醫(yī)療關鍵必需品。

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