近日，據(jù)路透社報(bào)道，印度一些汽車公司的高管表示，印度政府正積極落實(shí)2030年前所有新汽車車型均實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的計(jì)劃，這令汽車零部件制造商和汽車制造商不得不提前做好準(zhǔn)備。

 

印度一名政府官員稱，新的汽車政策正在醞釀之中，該政策將包括一份電動(dòng)汽車發(fā)展路線圖。他還表示，該政策很可能在今年年底前公布。

 

發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯印度分公司（Cummins India）正加大對(duì)印度電動(dòng)出行解決方案研發(fā)的投入，而現(xiàn)代汽車印度公司的高管們稱，該公司已開(kāi)始與部分供應(yīng)商就電動(dòng)汽車零部件的采購(gòu)進(jìn)行談判。

 

印度正制定路線圖：2030年前所有新車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化

 

 

去年推出了一款電動(dòng)大巴的印度客車巨頭Ashok Leyland，已與印度初創(chuàng)企業(yè)SUN Mobility合作，雙方將開(kāi)發(fā)汽車、大巴和卡車的電池置換技術(shù)。

 

康明斯印度公司董事總經(jīng)理阿南特·塔勞里卡（Anant Talaulicar）指出：“這（電動(dòng)汽車）將是一個(gè)重大挑戰(zhàn)，但我們必須擁抱而不是回避。”

 

他說(shuō)，印度的一些汽車制造商已經(jīng)要求康明斯印度考察他們的電動(dòng)出行解決方案，但只有在他們自己提出意向后，該公司才會(huì)承諾對(duì)他們進(jìn)行資本投資。

 

塔勞里卡稱：“投資的情況不會(huì)很快發(fā)生。我們首先需要對(duì)他們的技術(shù)進(jìn)行認(rèn)證。”他補(bǔ)充說(shuō)，康明斯印度對(duì)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的收購(gòu)和合作持開(kāi)放態(tài)度，因?yàn)檫@有助于糨更快地獲得技術(shù)。

 

由于電池仍不是在印度生產(chǎn)，印度的電池價(jià)格很高，這導(dǎo)致印度的電動(dòng)汽車價(jià)格高昂。與此同時(shí)，印度汽車制造商們指出，印度缺乏充電站設(shè)施，可能會(huì)使2030年前所有新汽車車型均實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的計(jì)劃難以實(shí)現(xiàn)。

 

但印度政府已下決心推進(jìn)該計(jì)劃的實(shí)施。

 

上周四，印度交通部長(zhǎng)尼廷·加德卡里（Nitin Gadkari）對(duì)汽車行業(yè)發(fā)出嚴(yán)厲警告，要求企業(yè)開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車和替代燃料汽車（AFV），否則將面臨因政策改變而被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。

 

加德卡里稱：“不要對(duì)我們的政策和規(guī)定感到困惑，從現(xiàn)在開(kāi)始進(jìn)軍電動(dòng)自行車、公共汽車和汽車領(lǐng)域。對(duì)此，我不會(huì)征求你們的意見(jiàn)。你們必須實(shí)現(xiàn)多元化。”

 

今年5月，印度的主要智囊機(jī)構(gòu)制定了一個(gè)15年內(nèi)所有新車型均實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的路線圖，主要舉措包括限制汽油和柴油車的注冊(cè)，對(duì)電動(dòng)汽車的銷售給予獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼等。

 

據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，印度是全球增長(zhǎng)最快的汽車市場(chǎng)之一，上一個(gè)財(cái)年其汽油和柴油汽車年銷量超過(guò)300萬(wàn)輛，但電動(dòng)汽車銷量的銷量微不足道。

 

Mahindra & Mahindra是印度唯一的電動(dòng)汽車制造商，不過(guò)，捷豹路虎母公司塔塔汽車可能將很快加入這一陣營(yíng)。該公司董事總經(jīng)理根特·布切克（GuenterButschek）表示，該公司一直在探索在現(xiàn)有平臺(tái)上制造電動(dòng)汽車的可能性。

 

在印度政府宣布大力推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展后，現(xiàn)代汽車印度公司擱置了在印度推出混合動(dòng)力汽車的計(jì)劃。該公司表示，將在其現(xiàn)有電動(dòng)汽車車型的基礎(chǔ)上，推出針對(duì)印度市場(chǎng)的電動(dòng)汽車車型。

 

現(xiàn)代汽車印度公司市場(chǎng)和銷售部高級(jí)副總裁拉卡史?斯里瓦斯塔瓦（Rakesh Srivastava）稱，如果該公司現(xiàn)有的電動(dòng)汽車車型不能適應(yīng)印度市場(chǎng)，將考慮為印度開(kāi)發(fā)全新電動(dòng)汽車。

 

為采購(gòu)電動(dòng)汽車的零部件，這家韓國(guó)汽車制造商已開(kāi)始與現(xiàn)有供應(yīng)商進(jìn)行談判，但也愿意建立新的合作伙伴關(guān)系。

 

斯里瓦斯塔瓦稱：“對(duì)于合作伙伴關(guān)系，我們想要再看一看，因?yàn)槲覀冃枰少?gòu)的數(shù)量很大。”

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