2016年歐洲各國(guó)都在大力推廣電動(dòng)汽車，年尾將至，讓我們來(lái)看看意大利、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)11月電動(dòng)汽車銷量。

意大利電動(dòng)汽車增長(zhǎng)平穩(wěn)

意大利電動(dòng)汽車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)17%，今年銷量約為2539輛，其中上個(gè)月銷量為216輛。

日產(chǎn)LEAF是該國(guó)最受歡迎的電動(dòng)汽車，今年迄今為止，銷量為392輛，11月份也不例外，是今年銷量最好的一個(gè)月，銷量為31輛，再其次是雷諾ZOE(27輛)，以及寶馬225xe Active Tourer (23輛)。

輕型商用電動(dòng)汽車市場(chǎng)也在擴(kuò)大，今年上漲了6%，日產(chǎn)同樣也是該款車銷量領(lǐng)導(dǎo)者，其e-NV200 van(284輛)領(lǐng)先市場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)第二名比亞喬 Porter 電動(dòng)汽車(74輛)。

在歐洲，意大利是LPG和NG兩款車最大的市場(chǎng)，兩者都呈現(xiàn)相同的趨勢(shì)，LPG下降了31%，而NG下降了18%。然而LPG輕型商用車市場(chǎng)上漲了134%，NG輕型商用車市場(chǎng)則上漲趨勢(shì)較緩，上漲了11%。

芬蘭是歐洲電動(dòng)汽車上漲最快的城市之一

在芬蘭，11月份電動(dòng)汽車銷量為128輛，相比于去年同期銷量增長(zhǎng)了266%，成為歐洲銷量增長(zhǎng)最快的城市之一。今年迄今為止，相比于去年銷量增長(zhǎng)了112%，市場(chǎng)份額一直保持在1%以上。

沃爾沃XC90 PHEV一直是銷量領(lǐng)先者，在11月份被大眾帕薩特GTE超越，銷量為29輛，而沃爾沃XC90 PHEV則排名第二，銷量為20輛，銷量第三則為另一輛豪華車奧迪Q7 e-Tron，注冊(cè)量為13輛。在年度銷量排名中，沃爾沃XC90仍是銷量領(lǐng)先者(250輛)，第二名為大眾帕薩特GTE(143)。第三名是寶馬330e，銷量為98輛，寶馬X5 PHEV(89輛)緊接其后，在12月份仍有趕上的希望。

法國(guó)電動(dòng)車成為歐洲第三大市場(chǎng)

法國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)同比下降了19%，上個(gè)月汽車銷量為1751輛。

盡管銷量有起有伏，但總體來(lái)看，迄今為止今年銷量上漲了29%，注冊(cè)量達(dá)到25.589輛，成為歐洲第三大電動(dòng)汽車市場(chǎng)，僅次于挪威和英國(guó)。

雷諾Zoe一如既往的為銷量領(lǐng)先者，本月銷量為537輛，相比于去年同期下降了39%，無(wú)疑使因?yàn)槭艿郊磳⒌絹?lái)的40千瓦時(shí)的新款車的影響，這也是法國(guó)整個(gè)電動(dòng)汽車銷量放緩的原因。

銷量第二的是日產(chǎn)Leaf(232輛)，起亞Soul銷量上升到第三位，達(dá)到92輛，同比增長(zhǎng)42%，11月份另外一款銷量比較引人注意的則是現(xiàn)代Ioniq Electric，其上市第一個(gè)月銷量就達(dá)到87輛。

年度銷量排名沒(méi)有顯著的變化，雷諾ZOE排名第一(9495輛)，緊接著是日產(chǎn)LEAF(3574輛)，其次是法國(guó)標(biāo)致汽車iOn (1.104)。

至于輕型商務(wù)車市場(chǎng)(LCV)，今年銷量增長(zhǎng)了39%，其中雷諾 Kangoo ZE仍處于領(lǐng)先地位，為2249輛，接著是尼基爾 Pulse 4 (708輛)，再其次則是標(biāo)致Partner 電動(dòng)汽車 (銷量為 402輛)。

德國(guó)電動(dòng)車銷售總量上漲

與此同時(shí)11月份，德國(guó)電動(dòng)汽車銷量下降了2%，銷量為2573輛，盡管略微有所下降，但總體來(lái)看，今年銷量到目前為止，整體上漲了10%。

本月銷量最好的仍是雷諾ZOE，為303輛，是今年銷量最好的一個(gè)月，接下來(lái)是寶馬225xe Active Tourer(225輛)，排名第三的則是純電動(dòng)汽車寶馬i3和日產(chǎn)LEAF， 都是181輛。

在年度銷量排名中，雷諾ZOE處于領(lǐng)先地位，為2565輛，其次是奧迪A3e – tron (1.432輛)，在其次是特斯拉MODEL S(1.314輛)。

有趣的一點(diǎn)是，在今年年度銷量排名中，寶馬I3純電動(dòng)版超過(guò)了擴(kuò)展版(1.231 vs 1.199)。

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