記者日前參加市交委組織召開的深圳市陸港新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心成立大會(huì)獲悉：深圳已成全球新能源物流車使用量最大的城市。據(jù)悉，深圳市專門出臺(tái)了《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》，深圳市交委則大力推進(jìn)純電動(dòng)物流車的推廣工作且成效明顯，目前深圳物流企業(yè)使用新能源車將近萬臺(tái)。

記者了解到，物流業(yè)是深圳的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，作為國(guó)際物流樞紐城市，深圳正加快更新新能源物流車的進(jìn)度。深圳市陸港新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心主任謝海明介紹，2015年深圳市上牌新能源物流車輛共計(jì)8270輛，今年前4個(gè)月又上牌836輛，上牌行駛的新能源物流車總數(shù)達(dá)到了9106臺(tái)。港口碼頭內(nèi)大部分牽引車輛都已更換成新能源車，進(jìn)港道路上主要使用LNG重卡等新能源車，深圳已經(jīng)成為世界上新能源物流車使用量最大的城市。

除了政策利好之外，記者還獲悉，我市新能源物流車使用的各種配套環(huán)境越來越好，比亞迪、五洲龍等企業(yè)造純電動(dòng)物流車?yán)m(xù)航里程達(dá)200公里，道路上充電設(shè)施日漸完備，并在市內(nèi)開設(shè)4S店，為新能源車市場(chǎng)搭建了一個(gè)完善的服務(wù)平臺(tái)。

此外，有信息表明，我市“禁摩限電”政策加速了新能源物流車使用。記者了解到，目前郵政速遞、順豐和DHL等中外快遞企業(yè)都部分使用比亞迪等企業(yè)生產(chǎn)的新能源物流車運(yùn)輸快件，而圓通、中通等公司正積極將之前的電動(dòng)三輪車更新為新能源物流車。據(jù)深圳郵管局初步統(tǒng)計(jì)，4月份，已有數(shù)家快遞企業(yè)與我市新能源汽車生產(chǎn)商達(dá)成購(gòu)買500多輛新能源物流車的意向。毫無疑問，物流快遞行業(yè)使用新能源汽車的節(jié)奏將越來越快。

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