昨天,杭州新能源汽車推廣應(yīng)用工作新聞發(fā)布會(huì)傳來(lái)好消息。下周二起,杭州(浙A號(hào)牌)新能源客車機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行措施將進(jìn)行調(diào)整,即從4月5日起,浙A號(hào)牌新能源客車不受杭州市區(qū)“錯(cuò)峰限行”和西湖景區(qū)“單雙號(hào)”限行措施的限制。這是繼新能源車子上牌不受限后的又一利好。
哪些車子屬于新能源汽車
對(duì)于新能源汽車不限行的政策,很多人最為關(guān)心的就是自己的車子是不是在新能源汽車的行列內(nèi)。據(jù)了解,此次限行措施調(diào)整對(duì)象為杭州市(浙A號(hào)牌)新能源客車,主要包括2016年4月5日前已經(jīng)登記上牌的車輛,燃料種類登記不屬于單一汽油或柴油的浙A號(hào)牌客車和2016年4月5日后登記上牌的符合《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》的浙A號(hào)牌新能源客車。
4月5日之前已經(jīng)登記上牌的車主,就看自己車輛的燃料種類登記,如果寫的不是單一汽油或者柴油,那就屬于新能源車,4月5日之后將不受“錯(cuò)峰限行”和“景區(qū)單雙號(hào)”限行。
如果打算想去買新能源汽車的老百姓,在購(gòu)買之前,要得先關(guān)注下工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,在該目錄中的車輛以及進(jìn)口純電動(dòng)車,都將不受杭州市“錯(cuò)峰限行”和“景區(qū)單雙號(hào)”限行政策的約束。當(dāng)然,你如果還想進(jìn)一步確認(rèn),買車之前,也可以向4S店或12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話咨詢相關(guān)事宜。
那么,究竟哪些車子屬于新能源汽車,本報(bào)記者在工信部公布的第1批、第2批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中看到,包括比亞迪、東風(fēng)、吉利、知豆、康迪、騰勢(shì)等品牌的700多款車子都屬于新能源車行列,想買新能源汽車的消費(fèi)者可關(guān)注這些車型。
4月1日起車主
可申領(lǐng)專用標(biāo)識(shí)
對(duì)于已經(jīng)是或者即將是新能源汽車的車主,從4月1日起,可在市、縣兩級(jí)車輛管理所及指定交管服務(wù)站等15個(gè)窗口,登記申領(lǐng)新能源客車專用標(biāo)識(shí)。所需申領(lǐng)材料為車輛所有人身份證明(以及委托人身份證,單位車輛還需加蓋公章委托書)、行駛證。單位車輛實(shí)行單位統(tǒng)一申領(lǐng),個(gè)人車輛可委托或自行辦理。
對(duì)于符合上述新能源車輛條件的中、小型客車。大型客車、公共汽(電)車、省際長(zhǎng)途客運(yùn)車輛以及客運(yùn)出租汽車、城市快運(yùn)車輛等不受尾號(hào)限制車輛無(wú)需申領(lǐng)。
屆時(shí),公安機(jī)關(guān)交通管理部門將通過(guò)發(fā)放的新能源客車專用標(biāo)識(shí)來(lái)確認(rèn)新能源車的相關(guān)信息,并將此作為現(xiàn)行管理及路面管控所必需的、易于辨識(shí)區(qū)分的標(biāo)識(shí)。同時(shí),公安機(jī)關(guān)交通管理部門還將利用非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)和移動(dòng)警務(wù)終端現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法相結(jié)合的方式,對(duì)車輛進(jìn)行有效區(qū)分與管理。
記者實(shí)測(cè):買新能源車究竟合不合算?
目前,在杭州市場(chǎng)上,大家比較熟悉的還是眾泰朗悅和比亞迪e6,這兩款車已經(jīng)投放到了杭州出租車市場(chǎng),而且獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。除了這兩款車型外,包括特斯拉、北汽新能源EV160、啟辰晨風(fēng)、騰勢(shì)等車型也開(kāi)始加入到了純電動(dòng)車的爭(zhēng)奪戰(zhàn)來(lái)。
面對(duì)如此之多的純電動(dòng)車,消費(fèi)者在購(gòu)買這些車子時(shí)肯定有諸多疑惑:這些車子究竟靠不靠譜?充電一次要多久?平均每公里要花費(fèi)多少?充電到底方不方便?為此,本報(bào)記者選擇了騰勢(shì)這款剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的純電動(dòng)車進(jìn)行實(shí)測(cè)。此次實(shí)測(cè)體驗(yàn)的是騰勢(shì)時(shí)尚版車型,售價(jià)36.9萬(wàn)元,國(guó)家和地方相關(guān)部門根據(jù)政策可以提供8.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼。
為了更系統(tǒng)完整地了解此款電動(dòng)車,記者在試駕這款車型時(shí),該車處于沒(méi)電狀態(tài)。在銷售人員的幫助下,對(duì)該車進(jìn)行充電。充電的方式有兩種,一種是使用4S店的專業(yè)充電樁,充滿一次電只需4.5個(gè)小時(shí),本次充電體驗(yàn)就在4S店完成,所需時(shí)間基本為4個(gè)小時(shí);如果用220V的家用電充電,則需30小時(shí),充滿一次需要用電30度,以每度電1元計(jì)算,只需30元。按照充滿電行駛300公里計(jì)算,每公里所需的費(fèi)用為1毛錢,這和普通轎車平均每公里9毛錢相比,能夠便宜不少。據(jù)了解,杭州地區(qū)目前充電樁的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了3000多個(gè),未來(lái)的數(shù)量會(huì)越來(lái)越多,也能夠滿足廣大車主的日常使用需求。
當(dāng)然,對(duì)于純電動(dòng)車,除了上述這些關(guān)注點(diǎn)之外,很多人還在乎其操控性。在實(shí)地體驗(yàn)過(guò)程中,純電動(dòng)車由于沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī),因此在發(fā)動(dòng)時(shí)幾乎沒(méi)有任何聲音,起步后的瞬間加速和超車能力幾乎和普通汽車不相上下,在行駛過(guò)程中車內(nèi)靜音性很好,但如果你在行駛過(guò)程中不踩油門,車速會(huì)明顯慢下來(lái),這和普通轎車有一定的區(qū)別,其他地方幾乎跟轎車一樣。特別要提醒廣大消費(fèi)者的是,這車一年只需要保養(yǎng)2次,主要是檢查車輛線路,每次花費(fèi)在200—300元。
目前在市面上,除了這款騰勢(shì)以外,啟辰晨風(fēng)和北汽新能源EV150在充滿電的情況下能分別行駛175公里和160公里,代表豪華車的特斯拉則能跑到500公里左右。
新能源汽車專用標(biāo)識(shí)
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自杭州頒布限牌政策以來(lái),只有新能源車可以直接申請(qǐng)指標(biāo)上牌。以往,杭州交通部門判斷一輛車是否屬于新能源車范疇,一般都是根據(jù)國(guó)家工信部原《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》來(lái)判斷,不過(guò)該目錄自2016年1月1日起已經(jīng)廢止。
目前,杭州申領(lǐng)新能源車上牌指標(biāo)的判斷標(biāo)準(zhǔn),變?yōu)閲?guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,除此之外還包括進(jìn)口純電動(dòng)車。這一適用新范圍從今年3月14日起已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行。
今后市民想要購(gòu)買新能源車直接上牌的話,要提前對(duì)照好新目錄里的車型,只有目錄中的713款車型才能直接上牌。不在目錄中的特斯拉等進(jìn)口純電動(dòng)車也可以直接申領(lǐng)指標(biāo)上牌。
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