新能源汽車作為未來汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，一直是汽車行業(yè)聚焦的熱點(diǎn)。近些年汽車廠商在新能源領(lǐng)域內(nèi)動作頻頻，各路資本無論是互聯(lián)網(wǎng)巨頭還是電商巨鱷，都在謀劃新能源以及相關(guān)科技領(lǐng)域的布局。今年3月份以來，多家車企相繼發(fā)布了2016年度企業(yè)的財(cái)報情況，通過對這些財(cái)報的盤點(diǎn)可以看出在過去的一年里，眾多車企之中幾家歡喜幾家愁。

首先是國內(nèi)市場的領(lǐng)軍者上汽集團(tuán)。2016年，上汽集團(tuán)汽車總銷量同比增長9.95%至648.9萬輛，其中以榮威RX5為首的上汽乘用車銷量同比暴增89.23%至32.0萬輛，銷量的出色表現(xiàn)助推了集團(tuán)整體業(yè)績攀升。根據(jù)上汽集團(tuán)官方的報告，2016年其營業(yè)收入約為7564.16億元，同比上升13.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤320.09億元，同比增長7.43%。集團(tuán)國內(nèi)市場占有率達(dá)到22.6%，繼續(xù)保持在國內(nèi)市場的領(lǐng)先地位。

另一家汽車巨頭北汽也毫不示弱，北汽發(fā)布的財(cái)報顯示，北汽2016年共實(shí)現(xiàn)收入1161.99億元，集團(tuán)凈利潤為115.36億元，利潤增長主要來自奔馳和自主品牌兩部分。新能源汽車銷售同比增長138.7%。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，北汽去年新能源汽車共銷售4.8萬輛，同比增長138.7%，最高月銷量紀(jì)錄突破7千輛。2016年3月，北汽集團(tuán)與附屬公司北汽新能源簽訂增資協(xié)議，通過認(rèn)購北汽新能源增發(fā)股份，北汽集團(tuán)對北汽新能源的持股比例增至6.5%。在今年3月22日，北汽集團(tuán)與北汽新能源共同發(fā)起新能源產(chǎn)業(yè)售支百億級基金，將繼續(xù)為北汽新能源后續(xù)發(fā)展提供有效動力。

營收同樣突破千億元大關(guān)的比亞迪也提交了一份不錯的成績單。

比亞迪業(yè)務(wù)板塊包括新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，還有二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，其中汽車業(yè)務(wù)營收約570億元，同比上升40.23%，占到集團(tuán)總收入的55.1%。其中新能源汽車業(yè)務(wù)整體收入約人民幣346.2億元，同比增長80.27%，占比亞迪集團(tuán)總收入的比例增至33.46%，成為集團(tuán)收入和利潤的重要來源。

2016年，我國經(jīng)濟(jì)下行壓力明顯，但是新能源汽車得益于補(bǔ)貼政策的刺激，銷量增長可謂突飛猛進(jìn)，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國新能源汽車銷量依然達(dá)到50.7萬輛，同比增長53%。在市場日趨健康平穩(wěn)的環(huán)境中，比亞迪也緊抓歷史機(jī)遇。比亞迪2016年新能源汽車銷量同比大幅增長69.85%至9.6萬輛，銷量蟬連全球第一。其中新能源乘用車銷量近8.6萬輛，增速達(dá)65.41%，再度引領(lǐng)新能源乘用車市場。純電動大巴銷量超1萬輛，同比增長120.68%，市場份額大幅提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，二零一六年比亞迪新能源汽車全球市場份額已達(dá)到13%，在中國的市場份額則達(dá)23%。正是新能源汽車版塊的增長，成為比亞迪集團(tuán)利潤增長名副其實(shí)的功臣。

吉利汽車的營收達(dá)到537.22億元，位列比亞迪之后，但是吉利的凈利潤和比亞迪的差距并不大。長安汽車與吉利汽車營收相差無幾達(dá)到536億元，但是凈利潤不僅高出吉利汽車，甚至超過了比亞迪。財(cái)報里的另一個極端是江淮汽車，雖然營收高達(dá)525億元，但是其凈利潤只有12.1億元。

廣汽集團(tuán)2016年度營收達(dá)494億元，凈利潤63億元。凈利潤在名單中位列第四，表現(xiàn)良好。

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