自去年9月份新能源汽車免征購(gòu)置稅政策下發(fā)以來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量一路飆升，這就引發(fā)了充電樁掣肘。目前，我國(guó)充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新能源汽車銷量的增長(zhǎng)，由此可見(jiàn)，充電樁建設(shè)缺口相當(dāng)巨大。

工信部日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成723座充電站，2.8萬(wàn)個(gè)充電樁。其中，國(guó)家電網(wǎng)公司建成充換電站618座，充電樁2.4萬(wàn)個(gè)，充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新能源汽車的銷量增長(zhǎng)。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，集中式充換電站將增長(zhǎng)到1.2萬(wàn)座，分散式充電樁數(shù)量更將增長(zhǎng)100倍達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。由此可見(jiàn)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展的一個(gè)重要瓶頸就是充電樁設(shè)施難以支撐新能源汽車的現(xiàn)有量和未來(lái)增量，制約消費(fèi)者購(gòu)買的最大問(wèn)題還是充電樁。

今年2月16日，科技部發(fā)布《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》，維持2020年新能源汽車保有量500萬(wàn)輛目標(biāo)，這也意味著未來(lái)六年我國(guó)新能源汽車的年銷量仍有望維持100%以上的增長(zhǎng)。

新一輪補(bǔ)貼政策的出臺(tái)明顯收緊的補(bǔ)貼力度對(duì)新能源汽車市場(chǎng)也產(chǎn)生了倒逼機(jī)制，逐年減少的補(bǔ)貼，短期內(nèi)會(huì)對(duì)新能源汽車銷量產(chǎn)生一定的影響，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看，補(bǔ)貼趨嚴(yán)將警示國(guó)內(nèi)新能源汽車企更加注重技術(shù)研發(fā)，與跨國(guó)車企同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)新能源汽車加速市場(chǎng)化的進(jìn)程。

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