日前，日產(chǎn)推出了一款全新立式路燈，將在東京福島縣Namie小鎮(zhèn)上部署。該產(chǎn)品利用日產(chǎn)Leaf電動車型的廢舊電池和一系列太陽能電池板供電，使得該鎮(zhèn)的供電將不再依賴于當?shù)氐碾娋W(wǎng)。

該公共工程項目名為“Reborn Light”，該路燈可在離網(wǎng)狀態(tài)下運行，無需安裝額外的電纜。其底座裝有日產(chǎn)Leaf掀背車的廢舊電池，這些電池的使用壽命已超過為汽車提供動力的壽命。新款街燈的原型將于本周末在日產(chǎn)附屬公司4R Energy株式會社進行測試，并計劃在2018全面推出。

日產(chǎn)多年來一直在研究電動汽車電池循環(huán)利用的方法，包括將多輛汽車的電池組合起來，可為建筑物和家庭供電。這樣的電池系統(tǒng)不僅能在電網(wǎng)癱瘓時發(fā)揮作用，還可在較低成本的非高峰時段儲存電能，以備后用。這與特斯拉的Powerwall無異。

第二生命電動汽車電池的未來應用可能還包括為遭受自然災害破壞的地區(qū)，以提供遠程供電。從長遠來看，電池的再利用和可控成本的規(guī)模回收，仍然是汽車工業(yè)向電力過渡的最大障礙之一。但即使像日產(chǎn)這樣的汽車制造商多年來一直在研究電池循環(huán)利用，業(yè)界專家認為該市場才剛剛起步。