希臘埃爾瓦爾鋁業(yè)公司（Elval）位于雅典（Athens）附近的奧諾菲塔（Oinofyta）軋制廠是希脂唯一的鋁板帶軋制廠，經(jīng)過近幾年的大規(guī)模改擴(kuò)建現(xiàn)已成為世界頂尖的鋁板帶（薄板）軋制企業(yè)，其4機(jī)架熱連軋線被認(rèn)為是當(dāng)前的“燈塔”工程。因?yàn)槭亲罱旯さ捻?xiàng)目，自2019年以來，該項(xiàng)目用上了有關(guān)鋁帶（1.8 mm～12.7mm厚）熱連扎的種種最新技術(shù)成就。埃爾瓦爾鋁業(yè)公司是希臘埃爾瓦爾哈爾科（Elval Halcor）集團(tuán)的子公司，生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，諸如包裝、結(jié)構(gòu)、船艦、汽車、能源、通用工業(yè)用的鋁及鋁合金板帶等，在全世界21個(gè)國家設(shè)有營銷網(wǎng)點(diǎn)，80%以上產(chǎn)品出口到全球60多個(gè)國家和地區(qū)，新建的主要項(xiàng)目：4機(jī)架西馬克集團(tuán)（SMS group）熱連軋機(jī)（粗軋機(jī)仍是過去的）、6輥米諾公司（Mino SPA）不可逆式冷軋機(jī)、全自動(dòng)化表面處理（涂漆）生產(chǎn)線、高架倉庫等。該公司表面處理線生產(chǎn)能力為292.5kt/a。

4機(jī)架熱連軋線

希臘埃爾瓦爾鋁業(yè)公司奧諾菲塔軋制廠建有一條頂尖的4機(jī)架熱連軋線，總投資150M歐元。此熱軋線安于原有的4輥可逆式熱粗軋機(jī)之后，可生產(chǎn)厚1.8mm～12.7mm的熱軋帶材，帶材最大寬度2.6m，投產(chǎn)后工廠板帶材生產(chǎn)能力可翻一番，尤其是ABS（汽車車身薄板，Auto-Body-sheet）和航空航天薄板帶的品質(zhì)有較大提升。由于其能源效率和生產(chǎn)效率的提高，產(chǎn)品的碳足跡也會(huì)有所下降。

新建的熱精軋機(jī)列裝有當(dāng)前先進(jìn)的熱扎工藝與X-Pact自動(dòng)化系統(tǒng)，因而工廠生產(chǎn)有很高的靈活性，還擁有CVC+LCVCplus、軋輥輥型連續(xù)可變凸度（Continously Virable Crown）、板型與平直度系統(tǒng)、厚度測控議。此外，提供的板帶冷卻系統(tǒng)、帶材邊部溫度調(diào)控系統(tǒng)、工作輥彎曲冷卻系統(tǒng)和帶厚調(diào)控系統(tǒng)運(yùn)作靈活、調(diào)控自如、高度精準(zhǔn)，生產(chǎn)的帶材品質(zhì)達(dá)到前所未有的優(yōu)質(zhì)。

這條4機(jī)架熱精軋機(jī)架由西馬克集團(tuán)提供，于2017年12月簽訂購買合同，兩年后開始交貨并安裝，2020年6月熱試車，8月第一卷產(chǎn)品正式下線。在歐洲，除俄羅斯有2條該生產(chǎn)線外，僅有3家公司的熱軋廠有4機(jī)架熱精軋機(jī)列。

6輥不可逆式冷軋機(jī)

2020年2月該公司開始新的冷軋車間建設(shè)，有一臺(tái)6輥不可逆式冷軋機(jī)，是意大利米諾公司（Mino SPA）的最新產(chǎn)品，裝有米諾公司高新技術(shù)的‘Avanti’TCS工藝過程控制系統(tǒng)（Mino Process control）進(jìn)行AGC/AFC控制。冷軋車間的設(shè)計(jì)與建設(shè)達(dá)到了當(dāng)前的最先進(jìn)水平，集中了當(dāng)今的先進(jìn)設(shè)備，可以說是歐洲一條燈塔式鋁帶冷軋工程，可生產(chǎn)2m寬的帶材，生產(chǎn)能力120kt/a，裝有精準(zhǔn)的傳感器和監(jiān)控系統(tǒng)，如軸承溫度控制、帶材溫度控制、震動(dòng)監(jiān)測與控制系統(tǒng)、邊部裂縫監(jiān)控系統(tǒng)等。強(qiáng)大的AC主傳動(dòng)和完善的監(jiān)控系統(tǒng)可以確保軋機(jī)在高速下精準(zhǔn)地運(yùn)轉(zhuǎn)。

整個(gè)冷軋工段都處于自動(dòng)化狀態(tài)，帶卷準(zhǔn)備、運(yùn)輸、套筒供應(yīng)與轉(zhuǎn)運(yùn)、打捆、軋制冷卻液過濾等等全都自動(dòng)進(jìn)行。

希臘埃爾瓦爾鋁業(yè)公司的這臺(tái)6輥冷軋機(jī)的一些技術(shù)參數(shù)尚未有公開數(shù)據(jù)查詢。目前，中國河南省三門峽市寶武鋁業(yè)科技有限公司也有1臺(tái)從米諾公司引進(jìn)的6輥鋁帶冷軋機(jī)于2020年11月投產(chǎn)，這兩臺(tái)6輥冷軋?jiān)O(shè)計(jì)生產(chǎn)日期相差不遠(yuǎn)，雖然它們的技術(shù)參數(shù)會(huì)有較大差異，但作為參考資料還是有價(jià)值的，所以把寶武科技有限公司的6輥冷軋機(jī)的技術(shù)參數(shù)摘錄于下，供讀者參考。中國的這臺(tái)冷軋機(jī)是世上最大的，可軋合金1XXX～3XXX合金，5XXX～8XXX合金；入口帶材max寬度為2850mm；入口帶材max厚度為12mm；出口帶材最薄厚度為0.2mm；max帶卷質(zhì)量為32t；max軋制力為32MN；max軋制速度為200m/min；主電機(jī)功率為7000KW，AC；單塊牌坊質(zhì)量為170t。

新涂層線

熱軋線與冷軋機(jī)順利投產(chǎn)后，埃爾瓦爾鋁業(yè)公司還投建了一條自動(dòng)化鋁帶表面處理線。2021年1月埃爾瓦爾鋁業(yè)公司與安德里茲（Andritz）技術(shù)集團(tuán)簽訂了供貨合同，設(shè)計(jì)與制造參考了汽車帶材的表面處理工藝，同時(shí)還吸取了埃爾瓦爾鋁業(yè)公司第一條處理線的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)驗(yàn)。新建表面處理線是全自動(dòng)化的，運(yùn)轉(zhuǎn)速度200m/min，帶材寬度max2050mm（成品），可以滿足市場對(duì)高檔啤酒罐和包裝工業(yè)對(duì)鋁帶日益增長的需求。全生產(chǎn)線組成為：清洗段、帶材運(yùn)輸裝備、張力矯直機(jī)、涂層產(chǎn)品（化工產(chǎn)品和液態(tài)漆）裝備、加油器、全電子設(shè)備和自動(dòng)化包裝及起動(dòng)裝備。

高架倉庫

埃爾瓦爾鋁業(yè)公司的現(xiàn)代化高架倉庫是向西馬克集團(tuán)的阿莫瓦公司（Amova）訂購的，它與熱軋工段及冷軋工段連成一個(gè)整體，高溫?zé)彳垘Ь碓趲靸?nèi)冷卻到≤50℃，然后送去冷軋，冷軋后再返回庫內(nèi)貯存，之后由精整機(jī)調(diào)運(yùn)，精整包裝后送入成品庫貯存等待發(fā)給用戶。每卷帶材都有一個(gè)編號(hào)，操作人員只要輕輕點(diǎn)擊鍵盤上的編號(hào)，所需的帶卷就會(huì)按時(shí)到達(dá)指定點(diǎn)。新高架倉庫可貯存360卷帶材，計(jì)劃年中投產(chǎn)。新高架庫帶卷的運(yùn)輸、貯存、上下架、帶卷溫度都顯示在控制顯示屏上，一目了然。此外，該公司還有一座2001年的老高架倉庫，仍在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也是阿莫瓦公司提供。

順利通過認(rèn)證

2020年6月，埃爾瓦爾鋁業(yè)公司奧諾菲塔軋制廠（鑄造車間、軋制車間及表面處理車間）都一一順利通過美國規(guī)范研究所（ASI）效能標(biāo)準(zhǔn)（Performance Standard）的認(rèn)證驗(yàn)收，表明該項(xiàng)目建設(shè)完全符合ASI標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定，不管是在社會(huì)責(zé)任方面與環(huán)境保護(hù)方面，還是在管理方面，均符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，是按高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的，是對(duì)公司全體員工、業(yè)務(wù)伙伴、各方客戶和所有股東高度負(fù)責(zé)。

ASI效能標(biāo)準(zhǔn)包括環(huán)境、社會(huì)和管理領(lǐng)域的59個(gè)細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)，涉及生活環(huán)境、當(dāng)?shù)厝藱?quán)利和溫室氣體排放。通過這次認(rèn)證使埃爾瓦爾鋁業(yè)躋身世界先進(jìn)之列，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，可以更好地為用戶服務(wù)，生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品，同時(shí)這些新項(xiàng)目的投產(chǎn)，創(chuàng)造了約400個(gè)新工作崗位。

上文中簡明地介紹了埃爾瓦爾鋁業(yè)公司奧諾菲塔鋁板帶軋制廠最近建設(shè)的4機(jī)架熱連軋機(jī)列、6輥2200mm不可逆式冷軋機(jī)、2200mm全自動(dòng)表面處理線、高架倉庫的概況，它們都是高度自動(dòng)化的，達(dá)到了當(dāng)前的最高水平，被譽(yù)為歐洲甚至除中國以外的世界標(biāo)桿工程，但與中國的許多大型鋁板帶企業(yè)相比還是有一定差距，例如，它的熔煉鑄造車間、熱粗軋機(jī)與原來的2臺(tái)4軋機(jī)、精整線等還不是新建的，與中國的新建項(xiàng)目相比，仍有一些差距。不過筆者覺得，所介紹的情況對(duì)于欲了解世界鋁板帶軋制產(chǎn)業(yè)概況與動(dòng)態(tài)的人士還是有一定益處。