本報(bào)記者 矯 陽(yáng)

6月30日，舉世矚目的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面竣工，開(kāi)始轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)籌備階段。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于天安門(mén)正南46公里、北京中軸線延長(zhǎng)線上。其占地面積140萬(wàn)平方米，體量相當(dāng)于首都機(jī)場(chǎng)1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)航站樓加起來(lái)的總和；規(guī)劃遠(yuǎn)期7條跑道，年客流吞吐量1億人次，飛機(jī)起降量88萬(wàn)架次，是世界上規(guī)模最大的單體航站樓，于2016年被英國(guó)媒體評(píng)選為“新世界七大奇跡”之首。

這個(gè)“新世界七大奇跡”之首有什么新穎之處？航空公司準(zhǔn)備得如何？乘客有啥新體驗(yàn)？30日，科技日?qǐng)?bào)記者探訪了新建成的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓造型如“鳳凰展翅”。以航站樓為中心點(diǎn)，呈放射狀布局，向東北、東南、中南、西南和西北方向分別設(shè)置了5個(gè)指廊，即“鳳凰”的“翅膀”，總長(zhǎng)度1829米，總面積30萬(wàn)平方米，直線距離不超過(guò)600米。旅客通過(guò)安檢到分布在指廊上的登機(jī)口，步行時(shí)間最遠(yuǎn)不超過(guò)8分鐘。

航站樓中心半徑90米范圍內(nèi)，是沒(méi)有柱子的高大空間，能裝下整個(gè)“水立方”，空間上方是透光、防輻射、防陽(yáng)光直射的玻璃，行走在其中，非常亮堂、寬敞。90米開(kāi)外，是支撐屋頂?shù)?根C型柱，像巨大的靈芝，非常美觀。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)最大的看點(diǎn)之一是每個(gè)指廊末端的“空中花園”，分別被設(shè)計(jì)成絲園、茶園、瓷園、田園以及中國(guó)園，總建筑面積約1萬(wàn)平方米。

作為份額最大的主基地航空公司，全面進(jìn)駐北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)后，南航將承擔(dān)機(jī)場(chǎng)40%的航空旅客業(yè)務(wù)量。“南航在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的基地項(xiàng)目是南航歷史上最大的工程項(xiàng)目。”南航集團(tuán)總經(jīng)理助理、南航北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)王建軍說(shuō)，南航在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)了亞洲規(guī)模最大的機(jī)庫(kù)、航空食品生產(chǎn)基地和綜合運(yùn)行控制中心。其中機(jī)庫(kù)跨度達(dá)405米，高40米，能同時(shí)容納2架空客A380、3架波音B777及3架窄體機(jī)。

南航綜合運(yùn)行控制中心整合了飛行調(diào)度（SOC）、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行（HCC）、機(jī)務(wù)運(yùn)行（MCC）三大系統(tǒng)，為國(guó)內(nèi)首次。“這種設(shè)置可迅速、準(zhǔn)確地處理各項(xiàng)問(wèn)題。”王建軍說(shuō)，南航從2019年冬春航班換季首日（10月27日）起，計(jì)劃將首批13條航線、28個(gè)航班率先轉(zhuǎn)場(chǎng)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行。

定位為大型國(guó)際航空樞紐的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，擁有的多項(xiàng)“中國(guó)技術(shù)”創(chuàng)下諸多“世界之最”。

“支撐航站樓核心區(qū)屋頂?shù)?根C型柱，是不規(guī)則自由曲面空間網(wǎng)格鋼結(jié)構(gòu)，面積超過(guò)18萬(wàn)平方米，重達(dá)4萬(wàn)多噸。”相關(guān)施工人員告訴科技日?qǐng)?bào)記者，施工過(guò)程中采用三維激光掃描技術(shù)與測(cè)量機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了8000多個(gè)對(duì)接口的毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接。

參與建設(shè)的技術(shù)人員說(shuō)，整個(gè)航站樓一共使用了12800塊玻璃，其中8000塊玻璃完全不重樣，由12300個(gè)球形節(jié)點(diǎn)和超過(guò)60000根連桿，相互連接，施工難度堪稱世界之最。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)還首次實(shí)現(xiàn)高鐵下穿航站樓和雙進(jìn)雙出的模式，也是智能化程度最高的機(jī)場(chǎng)，廣泛應(yīng)用了各項(xiàng)智慧型新技術(shù)，重點(diǎn)建設(shè)了19個(gè)平臺(tái)的68個(gè)系統(tǒng)。

據(jù)介紹，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)下一步將開(kāi)展6次綜合演練，科目共計(jì)787個(gè)項(xiàng)目，航班量達(dá)500班次，計(jì)劃模擬旅客51984人次，模擬行李35270件次，為9月30日開(kāi)航做運(yùn)營(yíng)前的準(zhǔn)備。

（科技日?qǐng)?bào)北京6月30日電）
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