責(zé)編·作者：張?zhí)熵S 胡道恒 張清清

 

　　交通運(yùn)輸行業(yè)占中國銅總需求的10%，新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)（以充電樁為代表）是交運(yùn)業(yè)用銅的主力（電動(dòng)機(jī)、匯電板等均會(huì)大量使用銅線）。其中，傳統(tǒng)汽車源于高基數(shù)影響是用銅需求的主力，而新能源汽車得益于政策扶持及技術(shù)升級是銅需求的絕對增量。此外，充電樁的全面鋪建也對后期市場的銅消費(fèi)起到拉動(dòng)作用。

 

　　從新能源汽車市場觀察，ICA及安泰科等機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，平均一臺(tái)混動(dòng)汽車及純電汽車分別耗銅60千克及80千克，較傳統(tǒng)汽車耗銅的28千克出現(xiàn)大幅增長；而混動(dòng)巴士和電動(dòng)巴士，單車耗銅量則分別增長至89千克和300千克。“十二五”以來，得益于我國對新能源汽車項(xiàng)目的大力扶持，至2019年，新能源汽車年產(chǎn)量達(dá)到124.2萬輛，銷量達(dá)到120.6萬輛，較2013年的1.75萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模增長70倍。分項(xiàng)觀察，純電動(dòng)汽車自2016年起維持43%以上的增速，產(chǎn)量于2019年達(dá)到101.95萬輛（較2013年增長46倍）；混動(dòng)汽車產(chǎn)量同期維持年均35%的增速，至2019年達(dá)到21.95萬輛（較2013年增長66倍）。此外，純電動(dòng)汽車占新能源車總產(chǎn)量比例當(dāng)前已經(jīng)增長至82%的水平。

 

　　中國汽車行業(yè)的發(fā)展對銅的消費(fèi)增量有進(jìn)一步的提振作用。根據(jù)工信部、發(fā)改委及科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，至2020年，中國的汽車生產(chǎn)規(guī)模計(jì)劃到3000萬輛左右，其中，新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到200萬輛（150萬輛純電車，50萬輛混動(dòng)車）；此外，根據(jù)國務(wù)院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，預(yù)計(jì)到2025年，新能源汽車市場銷量占當(dāng)前汽車總銷量的25%，到2030年該銷量規(guī)模增長至40%?？紤]到新能源汽車的高增長性及傳統(tǒng)汽車較為穩(wěn)定的產(chǎn)銷量，筆者認(rèn)為，汽車行業(yè)整體耗銅量2025年將達(dá)到109.58萬噸，5年復(fù)合增速7.74%，2025年較2019年的新能源車行業(yè)銅消費(fèi)將增長41%。

 

　　充電樁的全面鋪建對銅的消費(fèi)同樣具有較強(qiáng)拉動(dòng)作用。充電樁耗銅量依據(jù)直流/交流屬性不同而有所分化，其中單臺(tái)交流電充電樁（AC）用銅8公斤，單臺(tái)直流電充電樁(DC)耗銅60公斤（AC和DC樁的最大使用區(qū)別表現(xiàn)為充電速度不同）。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》（征求意見稿），以新能源汽車的目標(biāo)保有量以及2025年實(shí)現(xiàn)車樁比1:1的目標(biāo)推算，到2025年，充電樁保有量接近2000萬個(gè)，2025年充電樁用銅量18.07萬噸，5年復(fù)合增速87%。