作者：葉樺生 楊光

 

　　 近日，中國(guó)二十冶集團(tuán)參建的珠海橫琴總部大廈（二期）項(xiàng)目，塔樓周邊深基坑支撐梁拆除作業(yè)完工，意味著珠海橫琴總部大廈二期標(biāo)志性雙子塔將連接成整體。

 

　　據(jù)了解，此次深基坑支撐梁拆除作業(yè)，面臨著工期緊、任務(wù)重、施工場(chǎng)地狹小、多工種穿插作業(yè)的難題。面對(duì)重重難題，項(xiàng)目部在施工前迅速?zèng)Q策，采用基于BIM的虛擬建造技術(shù)（Virtual Construction）應(yīng)對(duì)此次拆撐作業(yè)。

 

　　項(xiàng)目部BIM工作室通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)已建主體結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境的1∶1建模，將施工現(xiàn)場(chǎng)“搬”進(jìn)了計(jì)算機(jī)。進(jìn)一步根據(jù)方案在計(jì)算機(jī)中對(duì)拆撐順序、施工工藝、叉車交通路線、吊車吊點(diǎn)、安全措施等進(jìn)行動(dòng)畫模擬，確保方案的可行性。在對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行三維動(dòng)畫模擬時(shí)，能預(yù)知在實(shí)際施工過(guò)程中碰到的問(wèn)題，提前避免和減少返工及資源浪費(fèi)的現(xiàn)象，合理配置施工資源，加快施工進(jìn)度，控制施工質(zhì)量，提高施工效率。在此次拆撐作業(yè)虛擬施工中，明確了支撐梁的拆除順序、支撐梁切割點(diǎn)的布置、叉車的交通路線、石塊廢料的堆點(diǎn)、吊車的站位及板車的交通路線。為加快施工效率，現(xiàn)場(chǎng)需做到隨拆支撐梁、隨搭腳手架工作，通過(guò)基于BIM的虛擬建造技術(shù)，對(duì)各區(qū)域多專業(yè)施工進(jìn)行施工模擬，編制出詳細(xì)施工計(jì)劃，解決了多工種穿插施工的難題。

 

　　此次拆撐作業(yè)嚴(yán)格按照虛擬建造優(yōu)化后方案實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了深基坑支撐梁拆除作業(yè)的安全、順利進(jìn)行。展現(xiàn)了中冶人“守正創(chuàng)新，敢為人先。”的工作精神，在新發(fā)展階段、新發(fā)展理念、新發(fā)展格局中推動(dòng)工程建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。