中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚9日說,我國馬上就要出臺支持新能源汽車發(fā)展的完整配套政策,新能源汽車的快速發(fā)展可以預期。
免責聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章,目的在于弘揚科技創(chuàng)新精神,傳遞更多科技創(chuàng)新信息,宣傳國家科技政策,展示國家科技形象,參與國際科技輿論競爭,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責,在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權(quán),請與我們聯(lián)系,我們將第一時間刪除。
董揚在中汽協(xié)舉行的信息發(fā)布會上說,全社會對新能源汽車的重視程度有了很大提高,產(chǎn)品也不斷成熟,如果有了發(fā)展的配套政策,可以帶動新能源汽車快速發(fā)展。
今年以來,新能源汽車已經(jīng)展現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。中汽協(xié)9日公布的數(shù)據(jù)顯示,上半年我國新能源汽車生產(chǎn)20692輛,銷售20477輛,比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍,產(chǎn)銷量已超過上年全年數(shù)量。其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成12185輛和11777輛,插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8507輛和8700輛。
董揚說,國際上對新能源汽車有評估,要讓新能源汽車馬上替代柴油汽油車還很難。對于我國而言,充電設(shè)施仍是限制新能源車發(fā)展的最大障礙,加快充電設(shè)施建設(shè)是第一要務。
為鼓勵新能源汽車發(fā)展,國家層面曾于去年底統(tǒng)一出臺新能源汽車補貼政策,多地政府也或多或少地拿出地方補貼資金,一些地方政府出臺了支持政策。比如,自2014年開始4年內(nèi),北京將設(shè)置17萬輛示范應用新能源小客車指標。
市場人士認為,雖然北京等地推廣新能源汽車的決心很大,但市場對這一新事物能否更快地接受,還要看產(chǎn)品價格、充電便利性、地方補貼跟進程度,甚或成品油價格變化等很多因素。
免責聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章,目的在于弘揚科技創(chuàng)新精神,傳遞更多科技創(chuàng)新信息,宣傳國家科技政策,展示國家科技形象,參與國際科技輿論競爭,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責,在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權(quán),請與我們聯(lián)系,我們將第一時間刪除。