新華網(wǎng)合肥11月4日電(記者宋晨 蔡敏) 新能源汽車行業(yè)發(fā)展已成趨勢,對于投資者來說,該行業(yè)甚具投資機(jī)會(huì)。不過,正在合肥舉辦的2010中國風(fēng)險(xiǎn)投資與科技金融論壇上,一些風(fēng)險(xiǎn)投資人也警示需防范產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
麥頓投資創(chuàng)始人邱立平表示,新能源汽車行業(yè)是未來10年汽車業(yè)發(fā)展的方向。目前在相關(guān)各個(gè)領(lǐng)域尤其是電池材料設(shè)計(jì)領(lǐng)域產(chǎn)生了大量企業(yè)和科技人才的集聚。新能源汽車產(chǎn)業(yè)也成為投資基金關(guān)注的熱點(diǎn)。但如果企業(yè)沒有扎實(shí)成熟的技術(shù)團(tuán)隊(duì),在實(shí)驗(yàn)檢測方面投入不足,可能不具備在目前這場競爭中脫穎而出的能力。
道杰資本管理合伙人、總裁俞鐵成說,目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)形勢雖好但仍有風(fēng)險(xiǎn)存在,投資者和企業(yè)不能盲目樂觀。
俞鐵成指出,分解新能源汽車的整條產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)發(fā)現(xiàn),鋰電池制造是其最核心的技術(shù)。而現(xiàn)在與磷酸鐵鋰電池有關(guān)的大多數(shù)專利被美國注冊占有。中國磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)廠商仍需破解自主技術(shù)壁壘。
另外,稀土金屬是混合動(dòng)力車和電動(dòng)車所采用的電機(jī)中的關(guān)鍵材料。俞鐵成分析,一旦混合動(dòng)力車和電動(dòng)車成為趨勢,稀土供需缺口將會(huì)加大,加之國內(nèi)外稀土資源有限,生產(chǎn)企業(yè)可能將面臨材料短缺的窘境。專家建議盡快尋找可行的替代材料,減少整個(gè)產(chǎn)業(yè)對稀土資源的依賴。
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