新華網(wǎng)合肥１１月４日電（記者宋晨　蔡敏） 新能源汽車行業(yè)發(fā)展已成趨勢，對于投資者來說，該行業(yè)甚具投資機(jī)會(huì)。不過，正在合肥舉辦的２０１０中國風(fēng)險(xiǎn)投資與科技金融論壇上，一些風(fēng)險(xiǎn)投資人也警示需防范產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

麥頓投資創(chuàng)始人邱立平表示，新能源汽車行業(yè)是未來１０年汽車業(yè)發(fā)展的方向。目前在相關(guān)各個(gè)領(lǐng)域尤其是電池材料設(shè)計(jì)領(lǐng)域產(chǎn)生了大量企業(yè)和科技人才的集聚。新能源汽車產(chǎn)業(yè)也成為投資基金關(guān)注的熱點(diǎn)。但如果企業(yè)沒有扎實(shí)成熟的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在實(shí)驗(yàn)檢測方面投入不足，可能不具備在目前這場競爭中脫穎而出的能力。

道杰資本管理合伙人、總裁俞鐵成說，目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)形勢雖好但仍有風(fēng)險(xiǎn)存在，投資者和企業(yè)不能盲目樂觀。

俞鐵成指出，分解新能源汽車的整條產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)發(fā)現(xiàn)，鋰電池制造是其最核心的技術(shù)。而現(xiàn)在與磷酸鐵鋰電池有關(guān)的大多數(shù)專利被美國注冊占有。中國磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)廠商仍需破解自主技術(shù)壁壘。

另外，稀土金屬是混合動(dòng)力車和電動(dòng)車所采用的電機(jī)中的關(guān)鍵材料。俞鐵成分析，一旦混合動(dòng)力車和電動(dòng)車成為趨勢，稀土供需缺口將會(huì)加大，加之國內(nèi)外稀土資源有限，生產(chǎn)企業(yè)可能將面臨材料短缺的窘境。專家建議盡快尋找可行的替代材料，減少整個(gè)產(chǎn)業(yè)對稀土資源的依賴。

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