2012全球汽車論壇召開之際，德勤有限公司全球汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人Joe Vitale在接受記者采訪時(shí)表示，在考慮到擁車總成本、燃料價(jià)格等相關(guān)經(jīng)濟(jì)因素，新能源汽車最終將會(huì)大規(guī)模普及。

在德勒有限公司2011年電動(dòng)汽車研究報(bào)告中顯示，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的興趣和燃料價(jià)格之間有明顯的相關(guān)性。也就是說(shuō)，由于燃料價(jià)格上漲，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的興趣也在增加。通過對(duì)消費(fèi)者心理的研究，當(dāng)燃油價(jià)格會(huì)上升到一個(gè)水平，則會(huì)產(chǎn)生“臨界點(diǎn)”，推動(dòng)新能源汽車的迅速普及。

Joe Vitale舉了一個(gè)例子來(lái)解釋“臨界點(diǎn)”與燃油價(jià)格的關(guān)系。如果燃油價(jià)格緩慢上升，“臨界點(diǎn)”可能隨之上升。然而，如果燃油價(jià)格快速上漲，那么“臨界點(diǎn)”，可能會(huì)出現(xiàn)在一個(gè)較低的價(jià)格點(diǎn)。

消費(fèi)者對(duì)燃油價(jià)格波動(dòng)的敏感度將是影響新能源汽車能否大規(guī)模普及的另一個(gè)因素。德勒有限公司2011電動(dòng)汽車研究報(bào)告所涉及的17個(gè)國(guó)家中，大部分中國(guó)消費(fèi)者屬于最不敏感的群體。根據(jù)這項(xiàng)研究，燃油價(jià)格需要上升49％，才能吸引到50％中國(guó)汽車消費(fèi)者的注意力，需要上升78.8％，才能吸引到75％中國(guó)消費(fèi)者的注意力。就在德勒進(jìn)行上述電動(dòng)汽車研究項(xiàng)目時(shí)，中國(guó)的平均燃油價(jià)格達(dá)到了6.71元每升（備注：90號(hào)汽油價(jià)格）。最近中國(guó)的燃油價(jià)格增長(zhǎng)到了約7.00元每升，上漲了3－4％，有可能會(huì)引發(fā)中國(guó)人對(duì)新能源汽車的興趣，但是Joe Vitale預(yù)計(jì)，只有當(dāng)價(jià)格接近到9.00至10.00元每升，才能改變大部分中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買行為。

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