近日，中共中央、國務院印發(fā)《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》（簡稱《意見》），提出實現(xiàn)“雙碳”目標，要堅持“全國統(tǒng)籌、節(jié)約優(yōu)先、雙輪驅動、內外暢通、防范風險”原則，并就加快推進低碳交通運輸體系建設作出部署。

《意見》指出，推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，制定能源、鋼鐵、有色金屬、石化化工、建材、交通、建筑等行業(yè)和領域碳達峰實施方案，加快商貿流通、信息服務等綠色轉型，提升服務業(yè)低碳發(fā)展水平；大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展新一代信息技術、新能源汽車、航空航天、海洋裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；大幅提升能源利用效率，把節(jié)能貫穿于經(jīng)濟社會發(fā)展全過程和各領域，持續(xù)深化工業(yè)、建筑、交通運輸、公共機構等重點領域節(jié)能。

《意見》明確了優(yōu)化交通運輸結構、推廣節(jié)能低碳型交通工具、積極引導低碳出行的具體舉措。優(yōu)化交通運輸結構方面，加快建設綜合立體交通網(wǎng)，大力發(fā)展多式聯(lián)運，提高鐵路、水路在綜合運輸中的承運比重，持續(xù)降低運輸能耗和二氧化碳排放強度。優(yōu)化客運組織，引導客運企業(yè)規(guī)模化、集約化經(jīng)營。加快發(fā)展綠色物流，整合運輸資源，提高利用效率。

推廣節(jié)能低碳型交通工具方面，加快發(fā)展新能源和清潔能源車船，推廣智能交通，推進鐵路電氣化改造，推動加氫站建設，促進船舶靠港使用岸電常態(tài)化；加快構建便利高效、適度超前的充換電網(wǎng)絡體系；提高燃油車船能效標準，健全交通運輸裝備能效標識制度，加快淘汰高耗能高排放老舊車船。

低碳出行方面，加快城市軌道交通、公交專用道、快速公交系統(tǒng)等大容量公共交通基礎設施建設，加強自行車專用道和行人步道等城市慢行系統(tǒng)建設。綜合運用法律、經(jīng)濟、技術、行政等多種手段，加大城市交通擁堵治理力度。

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