11月19日，隆基綠能在第十六屆中國新能源國際博覽暨高峰論壇上宣布，已收到德國哈梅林太陽能研究所(ISFH)的最新認證報告，隆基綠能自主研發(fā)的硅異質(zhì)結(jié)電池轉(zhuǎn)換效率達到26.81%，創(chuàng)造目前全球硅基太陽能電池效率的最高紀錄。

這是繼2017年日本公司創(chuàng)造單結(jié)晶硅電池效率紀錄26.7%以來，時隔五年誕生的最新世界紀錄，也是光伏史上第一次由中國太陽能科技企業(yè)創(chuàng)造的硅電池效率世界紀錄。

還記得漢能嗎?

宣布這個指標的，是隆基綠能中央研究院副院長徐希翔博士。

徐希翔是何許人也?他曾是漢能的首席技術(shù)官。

還記得漢能嗎?

漢能集團由李河君于1994年創(chuàng)建，此后歷時八年在云南麗江建成了總裝機量300萬千瓦的金安橋水電站，這是國內(nèi)首家由民企控股的特大型水電站。

2009年，漢能開始第一次轉(zhuǎn)型，李河君將主賽道從水電轉(zhuǎn)移到硅基薄膜發(fā)電產(chǎn)業(yè)。

2015年，漢能被迫第二次轉(zhuǎn)型，在香港上市的漢能薄膜發(fā)電被做空，20分鐘內(nèi)蒸發(fā)1400億港元市值，公司隨即被香港證監(jiān)會停牌調(diào)查。漢能失去了公開融資渠道，不得不暫停硅基薄膜技術(shù)發(fā)展。同時，將下游目標市場從大型地面光伏電站轉(zhuǎn)移到分布式、戶用光伏領(lǐng)域。

2018年，漢能全面實施第三次轉(zhuǎn)型。漢能管理層認為，薄膜技術(shù)已發(fā)展成熟，下游市場將迎來銷售高峰，押注移動能源新市場。

2019年8月2日，徐希翔博士領(lǐng)銜的漢能成都研發(fā)中心發(fā)布了一項新的研究成果，6吋SHJ電池轉(zhuǎn)換效率達到24.85%，成為新的世界冠軍。

在漢能共事九年，朝夕相處的李沅民博士(左，2019年因病去世)與徐希翔博士(右)

但是由于漢能的沒落，徐博士及其團隊被隆基整體挖走，迎來了成果爆發(fā)期。事實上，徐博士在隆基的26.7%的成果，是他和李沅民博士在漢能的研發(fā)基礎(chǔ)上更進一步的結(jié)果。

這不僅僅屬于隆基，是一份凝結(jié)著中國最優(yōu)秀的光伏企業(yè)和光伏科研工作者全部心血的成果。

什么是異質(zhì)結(jié)?

所謂異質(zhì)結(jié)，就是不同材質(zhì)的結(jié)層，不同的層使用不同的材料，可以吸收不同頻譜的光，從而可以極大的增強電池組的效率。

異質(zhì)結(jié)電池最早由日本三洋公司于1990年研發(fā)成功，并被注冊為商標，后續(xù)進入異質(zhì)結(jié)領(lǐng)域的企業(yè)為了避免專利糾紛而紛紛采用了不同的稱謂，比如HJT/ SHJ/ HDT等，雖然英文名稱和縮寫略有差異，但是其含義都代表本征薄膜異質(zhì)結(jié)電池。

從結(jié)構(gòu)上來說，一般是以N型硅片為襯底，在正面依次為透明導電氧化物膜(簡稱TCO)、P型非晶硅薄膜，和本征富氫非晶硅薄膜;在電池背面依次為TCO透明導電氧化物膜，N型非晶硅薄膜和本征非晶硅膜。

此外，異質(zhì)結(jié)電池在制造工藝流程上也較為簡潔，薄膜都是通過沉積的方式形成，最后通過絲網(wǎng)印刷或者電鍍工藝在電池兩面制備金屬電極，再經(jīng)過低溫固化工藝，完成異質(zhì)結(jié)電池的制造。

在轉(zhuǎn)化率較高的材料中，異質(zhì)結(jié)相對比較容易量產(chǎn)，環(huán)境影響也較小。

鈣鈦礦涼了嗎?

那么問題來了，污染嚴重轉(zhuǎn)化又不太穩(wěn)定的鈣鈦礦路線，會不會涼了?

其實不會。

異質(zhì)結(jié)在實驗室里實現(xiàn)的指標，不一定能很快的轉(zhuǎn)化為商用。在向商業(yè)化量產(chǎn)的轉(zhuǎn)型中，有可能遇到各種不確定因素，說不定一個不經(jīng)意的變革，某一種技術(shù)就實現(xiàn)了突破。

對于隆基這種體量的企業(yè)來說，任何一個可能的路線都不容許錯過。

隆基總裁李振國撰文稱，隨著先進技術(shù)的應用和新技術(shù)的突破，商業(yè)化晶硅電池效率將持續(xù)提升。未來10年，晶硅電池仍會是光伏行業(yè)的主流技術(shù)，但要實現(xiàn)高于28%的電池效率，仍需深入理解影響電池光電轉(zhuǎn)換效率的因素，并探索可有效控制這些因素的途徑。如果在未來幾年里鈣鈦礦電池的壽命和大面積效率損失問題能夠得到有效改善，那么鈣鈦礦/晶硅疊層電池有望成為未來的高效率電池主流。

2020年至今，隆基分別在TOPCon、HJT等不同技術(shù)路線上連續(xù)11次打破光伏電池轉(zhuǎn)化效率世界紀錄。

這就叫：飽和式開發(fā)。

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