拱形的外形設(shè)計(jì)迎合了我國傳統(tǒng)建筑文化的審美情趣，內(nèi)部集成的薄膜太陽能芯片散發(fā)著技術(shù)研發(fā)的魅力——漢瓦一經(jīng)展出，便吸引了眾多參觀者駐足。

事實(shí)上，集美學(xué)、技術(shù)和創(chuàng)新于一身的漢瓦正顛覆了大眾對“瓦”的認(rèn)知：漢瓦既具備建材功能，同時(shí)又自主發(fā)電，引領(lǐng)“零能耗建筑”的潮流。而這一切的背后，正是漢能在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的堅(jiān)持。

漢瓦是漢能根據(jù)薄膜太陽能芯片的柔性特點(diǎn)，創(chuàng)造性地將其與高透光玻璃相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)太陽能對電能的高效轉(zhuǎn)化。今年4月份，漢能在北京發(fā)布更輕、更薄，新能更為優(yōu)異的新一代單玻漢瓦，將漢瓦的社會(huì)和環(huán)保價(jià)值大大提升。

值得注意的是，漢瓦只是漢能所構(gòu)建的移動(dòng)能源圖景的一角，該集團(tuán)陸續(xù)推出的漢車、漢傘、漢包、漢紙等移動(dòng)能源產(chǎn)品，全面覆蓋了“住”、“用”、“行”等各種生活場景。而支撐這宏偉圖景的核心，便是漢能的技術(shù)實(shí)力。

截至今年12月16日，漢能全球累計(jì)專利申請超過9200件，累計(jì)授權(quán)專利超過1900件。過去8年時(shí)間里，漢能先后累計(jì)投入100億美元，不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)整合和自主創(chuàng)新，使其薄膜發(fā)電技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

公開資料顯示，2012年至2014年，漢能先后完成了德國玻璃基銅銦鎵硒(CIGS)薄膜太陽能電池制造商Solibro、美國玻璃基和柔性銅銦鎵硒薄膜太陽能電池制造商Miasolé、美國柔性銅銦鎵硒薄膜太陽能電池制造商Global Solar Energy(GSE)、美國柔性砷化鎵薄膜太陽能電池制造商Alta Devices公司的收購，實(shí)現(xiàn)了銅銦鎵硒技術(shù)、銅銦鎵硒技術(shù)和砷化鎵技術(shù)等薄膜發(fā)電技術(shù)百億美元規(guī)模的技術(shù)儲(chǔ)備。

并購后，漢能對上述技術(shù)進(jìn)行整合，完成了從“并購者”到“技術(shù)專家”的角色轉(zhuǎn)換。

最先的研究成果顯示，漢能旗下Alta公司今年11月份宣布其砷化鎵薄膜單結(jié)電池轉(zhuǎn)換效率達(dá)到29.1%，刷新了世界紀(jì)錄，并獲得世界三大再生能源研究機(jī)構(gòu)之一的德國弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所(Fraunhofer ISE)認(rèn)證。至此，漢能擁有砷化鎵薄膜單結(jié)電池(29.1%)轉(zhuǎn)換率和單結(jié)砷化鎵GaAs薄膜太陽能組件(25.1%)轉(zhuǎn)換率兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，領(lǐng)跑高效太陽能薄膜電池領(lǐng)域。

漢能子公司Solibro制造的玻璃基大面積銅銦鎵硒(CIGS)薄膜組件轉(zhuǎn)換率達(dá)到18.72%，子公司MiaSolé依靠濺射法制造的柔性銅銦鎵硒薄膜組件，轉(zhuǎn)換率達(dá)到19.4%，均為目前全球最高水平。

上述技術(shù)成為串聯(lián)漢能移動(dòng)能源圖景的最重要技術(shù)成份。

令人興奮的是，不少知名企業(yè)正慕名而來，與漢能攜手共同致力于移動(dòng)能源應(yīng)用場景的實(shí)現(xiàn)。

砷化鎵薄膜太陽能技術(shù)具有高轉(zhuǎn)換效率，配以輕、薄、柔的特性，使薄膜太陽能芯片能夠在不影響設(shè)計(jì)外觀的情況下，廣泛應(yīng)用于汽車、無人機(jī)、無人駕駛系統(tǒng)、衛(wèi)星、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、傳感器、遠(yuǎn)程探測等各類應(yīng)用領(lǐng)域。

12月18日，據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道，美國國家航空航天局(NASA)正在國際空間站測試一項(xiàng)太陽能電池技術(shù)，評估未來是否可用于NASA低地球軌道飛行任務(wù)，包括為立方體衛(wèi)星(CubeSats)提供動(dòng)力。報(bào)道顯示，被NASA選用于國際空間站的太陽能技術(shù)，正是來自漢能旗下美國子公司Alta Devices(漢能阿爾塔)的砷化鎵薄膜太陽能電池。

2018年11月份，美國媒體報(bào)道波音打造出全球翼展最大的平流層太陽能無人機(jī)奧德斯(Odysseus)，該無人機(jī)在機(jī)翼上表面、尾翼邊緣和垂直尾翼都覆蓋了漢能的柔性砷化鎵薄膜電池，以實(shí)現(xiàn)無人機(jī)整體輕量化、耐久性;2017年8月份，漢能與德國奧迪達(dá)成合作，雙方將借助砷化鎵薄膜太陽能技術(shù)，推出薄膜太陽能全景車頂••••••

銅銦鎵硒技術(shù)，同樣具備高轉(zhuǎn)換效率，重量輕、可彎曲，弱光性和穩(wěn)定性佳。該項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)出的薄膜太陽能發(fā)電板，先后出現(xiàn)在順豐、京東、EMS、中通等國內(nèi)知名物流企業(yè)的快遞車上。

而在漢能眾多的移動(dòng)能源產(chǎn)品中，漢瓦的實(shí)用化推廣進(jìn)程更令人振奮。

11月26日，漢能與南半球知名屋頂瓦片制造商和整體方案提供商西斯?fàn)柤瘓F(tuán)正式簽署合作協(xié)議，雙方在薄膜技術(shù)光伏瓦片產(chǎn)品以及在澳洲、亞洲地區(qū)銷售的合作正式進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性階段。

在此之前，漢瓦已經(jīng)被先后應(yīng)用于內(nèi)蒙古自然歷史博物館薄膜太陽能建筑一體化項(xiàng)目、貴州銅仁梵凈山項(xiàng)目、無錫單玻漢瓦木屋項(xiàng)目、歐洲首批雙玻漢瓦36KW試點(diǎn)項(xiàng)目。

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