據(jù)今日美國(guó)報(bào)報(bào)道，太陽(yáng)能飛機(jī)Solar Impulse 2于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日在美國(guó)紐約安全著陸，這是其在美國(guó)的最后一站。在過(guò)去1年多中，Solar Impulse 2已經(jīng)完成環(huán)繞大半個(gè)地球飛行，即將完成環(huán)球之旅。

由于不想錯(cuò)過(guò)“不夜城”的地標(biāo)建筑，飛行員安德烈·鮑特伯格(Andre Borschberg)駕駛Solar Impulse 2在紐約港和自由女神像上空盤(pán)旋后，最終在肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落。此次飛行從賓夕法尼亞州的阿倫敦起飛，航程5個(gè)小時(shí)。

從去年開(kāi)始，鮑特伯格與同事伯特蘭·皮卡爾(Bertrand Piccard)通過(guò)不使用染料或零排放的方式駕駛Solar Impulse 2環(huán)球旅行。兩位飛行員輪流駕機(jī)。這架飛機(jī)從舊金山起飛，分別在鳳凰城、圖爾薩、代頓以及阿倫敦降落，最終在紐約完成美國(guó)之行。

Solar Impulse 2的環(huán)球之旅始于2015年3月，從阿布扎比出發(fā)。經(jīng)過(guò)多次飛行橫穿亞洲，然后由鮑特伯格駕機(jī)完成世界上最遠(yuǎn)距離連續(xù)單飛。去年夏季，鮑特伯格用了4天21小時(shí)52分鐘從日本到達(dá)夏威夷。

這次創(chuàng)紀(jì)錄飛行導(dǎo)致飛機(jī)電池?fù)p壞。由于需要時(shí)間修復(fù)，積極變化導(dǎo)致陽(yáng)光減少，鮑特伯格和皮卡爾決定取消1年內(nèi)完成環(huán)球之旅的計(jì)劃，Solar Impulse 2在夏威夷過(guò)冬。4月末，這架太陽(yáng)能飛機(jī)從夏威夷起飛前往舊金山。

在離開(kāi)紐約后，Solar Impulse 2將完成飛躍大西洋和地中海的最后兩站旅程，到達(dá)阿布扎比終點(diǎn)。皮卡爾將完成橫飛大西洋的飛行。

除了創(chuàng)造航行紀(jì)錄外，鮑特伯格與皮卡爾也希望提高公眾對(duì)氣候變化的意識(shí)，展示可再生能源的巨大潛力。皮卡爾去年曾表示：“最重要的事情不是創(chuàng)造世界紀(jì)錄，而是展示我們能用清潔能源做什么，比如可減少二氧化碳排放、刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等。”

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