以下為李河君與《紐約時(shí)報(bào)》記者索尼亞·杰瑟普對(duì)話內(nèi)容:
李河君著作《中國(guó)領(lǐng)先一把》英文版正式發(fā)行
問(wèn):您為什么寫這本書(shū)?
答:每一次重大的工業(yè)革命事實(shí)上都是一次能源革命或者說(shuō)是新能源取代舊能源,首先是煤炭取代了木材,然后是石油取代了煤炭,現(xiàn)在輪到了清潔能源。每一次工業(yè)革命都見(jiàn)證了一個(gè)強(qiáng)國(guó)的崛起,第一次是英國(guó),然后是美國(guó),如今第三次工業(yè)革命是中國(guó)引領(lǐng)。具有多種選擇的新型清潔能源如風(fēng)能、水能和太陽(yáng)能將會(huì)取代化石能源。
在漢能,我們既有水力發(fā)電項(xiàng)目,也有一些風(fēng)電廠,因此我有機(jī)會(huì)接觸不同的清潔能源。目前來(lái)看我認(rèn)為在中國(guó)太陽(yáng)能將會(huì)成為取代傳統(tǒng)化石燃料的清潔能源,因?yàn)槟隳茉趲缀跞魏蔚胤将@取太陽(yáng)能,而且是免費(fèi)的。風(fēng)能是目前最劃算的可再生能源,而且目前在中國(guó)風(fēng)能比起石油和天然氣也更有成本優(yōu)勢(shì)。但是風(fēng)力資源分布不均,風(fēng)力強(qiáng)度在不同地區(qū)有顯著差別,水力資源也有類似的問(wèn)題,所以我認(rèn)為太陽(yáng)能更有優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于第三次工業(yè)革命來(lái)說(shuō),新能源的競(jìng)爭(zhēng)不是資源的競(jìng)爭(zhēng),而是核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。
漢能總部薄膜發(fā)電建筑一體化(BIPV)示范項(xiàng)目
問(wèn):目前來(lái)看是誰(shuí)在引領(lǐng)太陽(yáng)能的發(fā)展?
答:歐洲第一,美國(guó)第二,中國(guó)應(yīng)該說(shuō)排第三。中國(guó)的太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)從資金、人才和技術(shù)上講都是很有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的,但是自身也有一些不足。中國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展缺乏扎實(shí)的基礎(chǔ),這造成了供應(yīng)和需求的不平衡,另外我們非常依賴國(guó)外市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還需更強(qiáng)勁的政策支持。但是我有信心未來(lái)十年中國(guó)將會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域成為世界第一。
漢能太陽(yáng)能薄膜發(fā)電技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平
問(wèn):您認(rèn)為會(huì)有一種太陽(yáng)能技術(shù)主導(dǎo)這個(gè)產(chǎn)業(yè)嗎?
答:太陽(yáng)能技術(shù)多種多樣,這是正常的,大家就像兄弟姐妹一樣共同發(fā)展。因?yàn)樘?yáng)能市場(chǎng)足夠大,所以每個(gè)人都有生存發(fā)展的空間,但我認(rèn)為,太陽(yáng)能薄膜發(fā)電技術(shù)是戰(zhàn)略趨勢(shì),它的生產(chǎn)過(guò)程十分清潔。它使每個(gè)人都能簡(jiǎn)單的、輕松地使用太陽(yáng)能,因此我相信這個(gè)技術(shù)將會(huì)徹底改變我們運(yùn)用能源的方式。
太陽(yáng)能薄膜發(fā)電組件嵌入背包,為電子設(shè)備充電
問(wèn):您能再詳細(xì)闡述一下這項(xiàng)技術(shù)的個(gè)人使用和在日常生活中應(yīng)用的情況嗎?
答:太陽(yáng)能薄膜發(fā)電技術(shù)具有兩大優(yōu)勢(shì):柔性和便攜性。薄膜質(zhì)量很輕,所以你可以把它帶在衣服里,帽子里,為你的手機(jī)充電??梢詮澢撬牧硪粋€(gè)優(yōu)勢(shì)。我們與阿斯頓·馬丁賽車展開(kāi)了很好的合作,將薄膜發(fā)電組件安裝在車頂和后擋風(fēng)玻璃上,為車內(nèi)空調(diào)和其他車載電子設(shè)備提供電力。
漢能助阿斯頓·馬丁在2014賽季國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽中屢次奪冠
將來(lái)我們計(jì)劃與更多的汽車制造商合作?,F(xiàn)在我們已經(jīng)嘗試在商用汽車車頂安裝漢能薄膜發(fā)電組件,經(jīng)測(cè)試能夠減少20%-30%的油耗。在未來(lái)兩三年里,薄膜電池將代替更多的汽油能耗。據(jù)計(jì)算,面積為6平方米的漢能薄膜電池組件即可支持一輛電動(dòng)車的運(yùn)行。到明年年底,第一批完全使用太陽(yáng)能的試驗(yàn)車將會(huì)出現(xiàn),在充滿電的情況下,最遠(yuǎn)可行駛80公里。
問(wèn):您怎么看太陽(yáng)能比其他能源成本更高的問(wèn)題?
答:事實(shí)上,現(xiàn)在太陽(yáng)能光伏發(fā)電的成本與三年前相比已經(jīng)降低了50%。在中國(guó),太陽(yáng)能發(fā)電價(jià)格已經(jīng)降到每度電不到一元。如果繼續(xù)按照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展,我預(yù)計(jì)三到五年之內(nèi)太陽(yáng)能電池發(fā)電成本將會(huì)接近火力發(fā)電的成本。此外還值得一提的是國(guó)家對(duì)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼已在逐漸減弱。但在漢能,我們通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新使成本進(jìn)一步降低,將使企業(yè)在沒(méi)有補(bǔ)貼的情況下依然具有競(jìng)爭(zhēng)力。
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