最近,舟山中遠(yuǎn)船務(wù)用12天時(shí)間完成了光伏太陽能在大型汽車滾裝船的應(yīng)用項(xiàng)目——“中遠(yuǎn)騰飛”輪改裝工程,這在國內(nèi)尚屬首例。這意味著該輪成功擁有世界一流的、在大型遠(yuǎn)洋船舶投入實(shí)際使用的太陽能光伏系統(tǒng),成為一艘世界領(lǐng)先的采用光伏離并網(wǎng)技術(shù)的太陽能船舶。
據(jù)估算,該船舶上安裝的540塊太陽能電池板,天氣晴好時(shí)每天可提供700度電。在光照條件下5小時(shí)達(dá)到電池滿儲(chǔ)能狀態(tài),可供貨艙照明24小時(shí),等同于0.38噸柴油所提供電能,僅此一項(xiàng)該船年可節(jié)約成本近百萬元。
據(jù)介紹,該項(xiàng)目為工信部科研項(xiàng)目,由武漢理工大學(xué)、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所、中國船級(jí)社武漢規(guī)范研究所和中船重工遠(yuǎn)舟(北京)科技有限公司共同承擔(dān),舟山中遠(yuǎn)船務(wù)作為執(zhí)行方參與項(xiàng)目。
作為光伏太陽能在大型汽車滾裝船上的應(yīng)用項(xiàng)目的執(zhí)行單位,為保證項(xiàng)目高效推進(jìn),舟山中遠(yuǎn)船務(wù)成立了由兩名生產(chǎn)部副經(jīng)理帶領(lǐng)的項(xiàng)目小組,在船舶進(jìn)廠后,反復(fù)核對(duì)材料應(yīng)用、安裝形式、安裝區(qū)域、電纜敷設(shè)等信息,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)落實(shí)項(xiàng)目施工方案,將計(jì)劃分解到班組、責(zé)任落實(shí)到人。
為避免頂層甲板受到電池板采光、風(fēng)載及承重有限等因素限制,項(xiàng)目組采用快、簡(jiǎn)、省、實(shí)用的設(shè)計(jì)理念,大量運(yùn)用有限元分析,控制新增材料對(duì)船舶總重的影響,同時(shí)新增電纜露天敷設(shè)、避開艏部生活區(qū)等不同方式,減少太陽能電池板對(duì)船舶作業(yè)的影響。僅用12天,舟山中遠(yuǎn)船務(wù)就圓滿完成甲板頂層540塊太陽能電池板和相關(guān)配套設(shè)施的安裝,實(shí)現(xiàn)太陽能電能在船舶上的并網(wǎng)、離網(wǎng)應(yīng)用。經(jīng)評(píng)估,此項(xiàng)光伏太陽能改裝工程完全符合項(xiàng)目要求,達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
“中遠(yuǎn)騰飛”輪光伏太陽能的成功改裝,標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)船務(wù)高端改裝再邁新臺(tái)階,翻開了修船改裝升級(jí)的新篇章。據(jù)介紹,這一項(xiàng)目的成功實(shí)施,標(biāo)志著國家級(jí)項(xiàng)目高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目《太陽能在大型滾裝船上的應(yīng)用技術(shù)研究》取得重大階段性成果,在將太陽能清潔能源應(yīng)用到大型遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸領(lǐng)域方面具有重要的先行意義,對(duì)我國掌握綠色船舶和多能源船舶動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)將起到積極的示范作用。
免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章,目的在于弘揚(yáng)科技創(chuàng)新精神,傳遞更多科技創(chuàng)新信息,宣傳國家科技政策,展示國家科技形象,參與國際科技輿論競(jìng)爭(zhēng),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權(quán),請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將第一時(shí)間刪除。
據(jù)估算,該船舶上安裝的540塊太陽能電池板,天氣晴好時(shí)每天可提供700度電。在光照條件下5小時(shí)達(dá)到電池滿儲(chǔ)能狀態(tài),可供貨艙照明24小時(shí),等同于0.38噸柴油所提供電能,僅此一項(xiàng)該船年可節(jié)約成本近百萬元。
據(jù)介紹,該項(xiàng)目為工信部科研項(xiàng)目,由武漢理工大學(xué)、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所、中國船級(jí)社武漢規(guī)范研究所和中船重工遠(yuǎn)舟(北京)科技有限公司共同承擔(dān),舟山中遠(yuǎn)船務(wù)作為執(zhí)行方參與項(xiàng)目。
作為光伏太陽能在大型汽車滾裝船上的應(yīng)用項(xiàng)目的執(zhí)行單位,為保證項(xiàng)目高效推進(jìn),舟山中遠(yuǎn)船務(wù)成立了由兩名生產(chǎn)部副經(jīng)理帶領(lǐng)的項(xiàng)目小組,在船舶進(jìn)廠后,反復(fù)核對(duì)材料應(yīng)用、安裝形式、安裝區(qū)域、電纜敷設(shè)等信息,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)落實(shí)項(xiàng)目施工方案,將計(jì)劃分解到班組、責(zé)任落實(shí)到人。
為避免頂層甲板受到電池板采光、風(fēng)載及承重有限等因素限制,項(xiàng)目組采用快、簡(jiǎn)、省、實(shí)用的設(shè)計(jì)理念,大量運(yùn)用有限元分析,控制新增材料對(duì)船舶總重的影響,同時(shí)新增電纜露天敷設(shè)、避開艏部生活區(qū)等不同方式,減少太陽能電池板對(duì)船舶作業(yè)的影響。僅用12天,舟山中遠(yuǎn)船務(wù)就圓滿完成甲板頂層540塊太陽能電池板和相關(guān)配套設(shè)施的安裝,實(shí)現(xiàn)太陽能電能在船舶上的并網(wǎng)、離網(wǎng)應(yīng)用。經(jīng)評(píng)估,此項(xiàng)光伏太陽能改裝工程完全符合項(xiàng)目要求,達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
“中遠(yuǎn)騰飛”輪光伏太陽能的成功改裝,標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)船務(wù)高端改裝再邁新臺(tái)階,翻開了修船改裝升級(jí)的新篇章。據(jù)介紹,這一項(xiàng)目的成功實(shí)施,標(biāo)志著國家級(jí)項(xiàng)目高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目《太陽能在大型滾裝船上的應(yīng)用技術(shù)研究》取得重大階段性成果,在將太陽能清潔能源應(yīng)用到大型遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸領(lǐng)域方面具有重要的先行意義,對(duì)我國掌握綠色船舶和多能源船舶動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)將起到積極的示范作用。
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