據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道，馬斯克宣布特斯拉私有化的消息之后，他甚至有可能長期放棄SpaceX的IPO計(jì)劃。因?yàn)樘厮估鲜泻蟮那闆r，讓他對SpaceX IPO的看法變壞了。

盡管外界從未期望太空探索技術(shù)公司SpaceX會在短期內(nèi)進(jìn)行首次公開招股(IPO)，但馬斯克對公開市場的厭惡在本周顯露得非常清楚。

此前，馬斯克向特斯拉員工和全世界表示，由于季度盈利周期的波動以及該公司正在成為投資者押注和炒作的目標(biāo)，馬斯克希望將這家電動汽車制造商私有化。

一位知情人士當(dāng)?shù)貢r間周三對媒體表示，馬斯克的想法并沒有改變。這意味著該公司的IPO時間，即使不超過10年，恐怕也要等上幾年時間。馬斯克在給特斯拉員工的信中表示，對于一家公司來說，在“轉(zhuǎn)向公開市場”之前，必須進(jìn)入“一個更慢、更可預(yù)測的增長階段”，而SpaceX就是一個完美的例子”。

SpaceX總裁兼首席運(yùn)營官格溫妮·肖特維爾(Gwynne Shotwell)5月份對媒體表示，“除非我們按時飛往火星，否則該公司不能上市。”她還說，“無論如何，至少在那之前是不可能的。”

今年5月，SpaceX總裁兼首席運(yùn)營官格溫妮·肖特維爾表示，SpaceX是盈利的，盡管SpaceX幾年來也面臨“財(cái)政困難”，比如它的一枚獵鷹9號(Falcon 9)火箭在2016年爆炸。每次發(fā)射火箭都可能帶來數(shù)百萬美元的收益，但失敗的風(fēng)險仍然讓該公司的業(yè)務(wù)非常不穩(wěn)定。

SpaceX的目標(biāo)是，在2022年前將它的第一次貨運(yùn)任務(wù)發(fā)送到火星，并在2024年將完成首批載人發(fā)射任務(wù)。運(yùn)輸?shù)陌踩院统掷m(xù)性，是馬斯克的移民火星計(jì)劃的關(guān)鍵部分。“SpaceX的最終目標(biāo)是讓人類進(jìn)入火星。這個目標(biāo)幾乎影響了該公司所做的一切，”ARK Invest公司分析師薩姆·科魯斯(Sam Korus)對媒體表示，“考慮到這項(xiàng)任務(wù)的長期前景和固有的冒險性，馬斯克認(rèn)為，在去火星上生活的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之前，該公司應(yīng)該保持私有化。”

SpaceX已經(jīng)躍升為世界上最有價值的私營公司之一，其估值估計(jì)已經(jīng)達(dá)到280億美元。肖特維爾在5月份表示，SpaceX一直在穩(wěn)步籌集私人資金。“我們對投資人非常挑剔。投資公司必須認(rèn)同我們的愿景——長期愿景。”肖特維爾表示，“我們希望投資者有耐心，也希望投資者對我們試圖做的事情感到興奮。”
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