瑞士一個(gè)技術(shù)人員小組２８日說，太陽能飛機(jī)“太陽驅(qū)動(dòng)”定于５月２日從瑞士飛往比利時(shí)，降落在布魯塞爾國際機(jī)場。

這將是“太陽驅(qū)動(dòng)”首次跨國飛行。２０１０年７月，這架僅靠太陽能驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)連續(xù)飛行２６個(gè)小時(shí)，首次晝夜試飛成功。

技術(shù)小組在一份聲明中說，對于“太陽驅(qū)動(dòng)”來說，飛越國界并在外國機(jī)場降落是一個(gè)“巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)”，需要各方面緊密配合。

按照計(jì)劃，“太陽驅(qū)動(dòng)”５月２日前做好準(zhǔn)備，只要天氣允許，將擇時(shí)起飛前往布魯塞爾。技術(shù)小組已經(jīng)花費(fèi)數(shù)月準(zhǔn)備這次飛行，氣象專家、路線引導(dǎo)員、機(jī)場空中交通人員、信息專家等一起參與制定飛行計(jì)劃。

安德烈·勃希伯格是去年７年月“太陽驅(qū)動(dòng)”晝夜試飛的駕駛員。他直言，與去年的試飛相比，這次跨國飛行難度更大。

“駕駛‘太陽驅(qū)動(dòng)’這樣一架飛機(jī)飛越歐洲領(lǐng)空，在一個(gè)國際機(jī)場降落，是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。能否成功取決于各個(gè)機(jī)構(gòu)給我們的支持。”

“太陽驅(qū)動(dòng)”用超輕碳纖維材料制成，總重１.６噸，由４臺小型電力發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，機(jī)翼配備１.２萬個(gè)太陽能電池板，翼展長度大約６４米。
 

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