7月中旬，中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所官網(wǎng)發(fā)布消息稱，該所已與華為技術(shù)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

據(jù)了解，大連化物所旗下的潔凈能源國(guó)家實(shí)驗(yàn)室是我國(guó)能源領(lǐng)域籌建的第一個(gè)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，設(shè)有燃料電池、太陽(yáng)能、氫能與先進(jìn)材料等11個(gè)研究部和1個(gè)研究平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)室主任李燦院士長(zhǎng)期致力于太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化和利用科學(xué)研究，今年3月，李燦院士帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在太陽(yáng)能光電催化分解水制氫研究方面取得新進(jìn)展。

該消息一出，立即引發(fā)了大家對(duì)華為加入氫能源戰(zhàn)局的猜測(cè)。

華為真的是要進(jìn)軍氫能領(lǐng)域了嗎?

盒子分析，華為這一舉動(dòng)雖沒(méi)到正式進(jìn)軍氫能源領(lǐng)域的程度，但也一定是在為進(jìn)軍氫能源領(lǐng)域做準(zhǔn)備了。

畢竟華為作為國(guó)內(nèi)頂尖的科技公司，一直以來(lái)卻在能源領(lǐng)域頻頻布局，并且毫不遜色。

“破圈”新能源汽車產(chǎn)業(yè)

早在2001年，華為就將供電部門華為電氣以7.5億美元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給艾默生電氣公司。2009年，華為重組了電力部門，并在2010年成立了新能源部門，隨后于2016年進(jìn)入充電樁市場(chǎng)。

選擇充電樁作為切入新能源行業(yè)的落腳點(diǎn)，顯示了華為高層的高瞻遠(yuǎn)矚。

華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍早前曾表示，看重智能汽車的增量市場(chǎng)，目標(biāo)要讓華為成為智能汽車領(lǐng)域的Tier1(車廠一級(jí)供應(yīng)商)。充電樁作為能源產(chǎn)業(yè)的入口，往上是電力能源，往下則是動(dòng)力電池和新能源汽車。以充電樁作為切入點(diǎn)，無(wú)疑能給華為構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈起到承上啟下的作用。

(華為充電樁)

在2019年的“電動(dòng)出行”創(chuàng)新活動(dòng)上，華為依靠直流快充模塊斬獲由中電聯(lián)和南方電動(dòng)聯(lián)合授予的“中國(guó)充電樁行業(yè)年度核心模塊品牌獎(jiǎng)”和“行業(yè)年度核心模塊卓越品質(zhì)獎(jiǎng)”，并得到了兩方的肯定。

2020年4月23日，華為發(fā)布了全新的HUAWEI HiCharger直流快充模塊，可實(shí)現(xiàn)300-1000V全段恒功率輸出。

2021年3月底，“華為牌”電機(jī)橫空出世!華為進(jìn)一步進(jìn)軍國(guó)內(nèi)的新能源電動(dòng)汽車行業(yè)。

2021年4月17日，華為“第一車”刷屏。該車是首款搭載華為激光雷達(dá)方案的智能電動(dòng)車，使用華為快充技術(shù)10分鐘可以增加續(xù)航197公里，體現(xiàn)了華為高尖的科技創(chuàng)新能力，加上華為強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，汽車股紛紛爆發(fā)，拉動(dòng)A股市場(chǎng)大漲。

“破圈”光伏產(chǎn)業(yè)

在“破圈”新能源領(lǐng)域的道路上，華為在光伏產(chǎn)業(yè)上花費(fèi)的精力不比新能源汽車產(chǎn)業(yè)少。

在光伏領(lǐng)域，華為已連續(xù)多年位居全球光伏逆變器出貨量前列。但其實(shí)在新興的光伏市場(chǎng)，華為算是后來(lái)者，2013年才推出第一款光伏逆變器。

華為在2001年將供電部門華為電氣出售給美國(guó)艾默生電氣后，于2008年才重新回到電氣市場(chǎng)，開(kāi)始對(duì)外壯大其逆變器業(yè)務(wù)，經(jīng)過(guò)5年對(duì)逆變器技術(shù)的積累，華為終于攢夠經(jīng)驗(yàn)在2013年開(kāi)始涉足光伏領(lǐng)域。

作為跨界新人，華為在光伏市場(chǎng)摸索出與眾不同的發(fā)展路徑，其中最主要的一點(diǎn)就是強(qiáng)調(diào)一體化的智能解決方案，2014年起，華為率先扛起智能化大旗，將數(shù)字信息技術(shù)與光伏融合，將逆變器從一個(gè)啞設(shè)備，變成了一個(gè)可感知、可分析、可傳輸?shù)囊粋€(gè)智能設(shè)備，當(dāng)然其中也包括了華為為之配套的監(jiān)控、無(wú)線通訊、MBUS、云計(jì)算等服務(wù)。

一連串的組合出擊使得華為的發(fā)展速度非?？?。據(jù)華為官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止2020年底，華為智能光伏解決方案助力合作伙伴累計(jì)建設(shè)160GW光伏電站，廣泛應(yīng)用于60多個(gè)國(guó)家，服務(wù)教育、醫(yī)療、體育、交通、農(nóng)牧漁、現(xiàn)代化制造等多個(gè)行業(yè)，累計(jì)生產(chǎn)了3000億度綠電，減少二氧化碳排1.48億噸，相當(dāng)于種植了2億多棵樹(shù)。

華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司正式成立

并未滿足于當(dāng)前的成就，在國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)背景下，華為盯準(zhǔn)了新能源行業(yè)的不可估量的發(fā)展前景，把數(shù)字能源上升為重要戰(zhàn)略方向。

2021年6月7日，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司正式成立，未來(lái)不排除獨(dú)立上市的可能。據(jù)了解，該公司將致力于融合數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù)，圍繞零碳站點(diǎn)、零碳數(shù)據(jù)中心，打造零碳、高效、智能的綠色I(xiàn)CT基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，推動(dòng)能源革命，最終實(shí)現(xiàn)零碳城市，助力碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)。

說(shuō)了這么多，華為這一路的“破圈”之路，展現(xiàn)的是高層決策者對(duì)市場(chǎng)的高瞻遠(yuǎn)矚，也離不開(kāi)對(duì)技術(shù)的不斷攻堅(jiān)創(chuàng)新和堅(jiān)持自研;當(dāng)然，更少不了企業(yè)不斷突破，嘗試新可能的“敢試”精神，這是最難能可貴的。

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