日本電友公司和豐田汽車公司宣布,他們已共同開發(fā)了一種燃料電池供電車輛,該車輛使用氫氣發(fā)電。
作為移動(便攜式)發(fā)電機的領先制造商,日本電友將與豐田合作,進行驗證測試,以將其商業(yè)化并幫助創(chuàng)建一個可持續(xù)發(fā)展的社會,這是可持續(xù)發(fā)展目標(SDG)的目標之一。該項目已被日本環(huán)境省選定為“低碳技術研究與開發(fā)計劃”。
日本電友和豐田都積極參與全球環(huán)境的努力,因為他們將相關問題視為重要的管理問題。因此,他們基于這樣的信念聯(lián)合開發(fā)了燃料電池供電車輛:需要努力將燃料電池技術應用于商用和工業(yè)車輛以進一步減少CO2排放。兩家公司還共同努力,進一步探索電動汽車,這被認為是他們表達信念并回饋社會的一種重要方式,它們能夠作為大型電源提供附加值,可以隨時提供電力。在包括無電的災區(qū)和戶外音樂會等娛樂場所在內的各種情況下,都需要使用該工具。
當前,許多供電車輛使用柴油發(fā)動機為道路上和發(fā)電時的車輛提供動力。它們使用化石燃料作為能源,在驅動和發(fā)電時會排放與環(huán)境有關的物質,包括溫室氣體,二氧化碳(CO2)和氮氧化物(NOx)。另一方面,燃料電池供電車輛使用燃料電池提供電力。這樣就消除了與環(huán)境有關的物質的排放,實現(xiàn)了大約72小時的連續(xù)供電,并為淋浴和其他用途提供水作為發(fā)電的副產品。
此次共同開發(fā)的豐田/日本電友燃料電池動力汽車以豐田“Dyna”輕型卡車為基礎,搭載了豐田Mirai燃料電池電動汽車(FCEV)的燃料電池系統(tǒng)。對于其電源裝置,它使用由日本電友根據(jù)環(huán)境部資助的計劃開發(fā)的燃料電池電源設備。該車輛還載有約65公斤的氫氣(在27個氫氣罐中),可長時間行駛并長時間發(fā)電。
車輛的驗證測試將從本月開始。它將與傳統(tǒng)的基于發(fā)動機的發(fā)電機進行比較,以驗證燃料電池供電車輛的獨特特性,包括其對各種負載設備的影響以及二氧化碳排放量的減少。
作為一家具有社會責任感的公司,日本電友積極從事與環(huán)境和諧相處的商業(yè)活動,并且還將繼續(xù)作為移動(便攜式)發(fā)電機的領先制造商積極開發(fā)基于燃料電池的產品。豐田汽車希望大幅減少道路上的二氧化碳排放量,這是其幫助創(chuàng)建可持續(xù)發(fā)展目標所針對的可持續(xù)發(fā)展社會的活動之一。為此,公司將繼續(xù)努力發(fā)展和推廣電動汽車的使用,并向前發(fā)展。
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