8月18日，中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)成立大會(huì)暨“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望研討會(huì)在京召開(kāi)。中國(guó)工程院院士彭蘇萍在會(huì)上指出，為構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，發(fā)展氫能是能源革命的一個(gè)重要的方向。

彭蘇萍表示，世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家都在大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，截止到2019年底，全球共有超過(guò)400座加氫站投入運(yùn)營(yíng)。國(guó)際氫能理事會(huì)預(yù)計(jì)到2050年，氫能在能源終端消費(fèi)中的占比將達(dá)到18%，廣泛應(yīng)用于交通、工業(yè)、建筑供熱等領(lǐng)域。

“我們國(guó)家最近幾年的氫能產(chǎn)業(yè)政策逐漸清晰，各級(jí)地方政府發(fā)展氫能的積極性也比較高。”據(jù)彭蘇萍介紹，目前全國(guó)除西藏自治區(qū)外，各省、自治區(qū)和直轄市都已經(jīng)有氫能相關(guān)的政策或產(chǎn)業(yè)布局，部分區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已具備雛形。截止到2019年底，我國(guó)已建成超過(guò)60座加氫站，氫燃料電池汽車(chē)保有量超過(guò)6000輛。預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)加氫站總量將超過(guò)1000座，燃料電池汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。

彭蘇萍指出，氫能產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，技術(shù)密集，涉及制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫，以及氫的各種應(yīng)用場(chǎng)景。盡管我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵技術(shù)取得積極進(jìn)展，裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程明顯加快，但我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)多個(gè)環(huán)節(jié)仍有“卡脖子”技術(shù)，急需自主技術(shù)突破。

在彭蘇萍看來(lái)，我國(guó)是世界上氫氣第一大生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，制氫技術(shù)比較成熟，但氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)和加氫環(huán)節(jié)部分關(guān)鍵技術(shù)存在短板。他強(qiáng)調(diào)，燃料電池涉及到氫的終端應(yīng)用，是氫能產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)環(huán)節(jié)，也是亟需技術(shù)突破的環(huán)節(jié)之一。

據(jù)彭蘇萍介紹，燃料電池依據(jù)電解質(zhì)種類(lèi)的不同，可分為質(zhì)子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池、磷酸燃料電池等。從目前全球的發(fā)展情況來(lái)看，質(zhì)子交換膜燃料電池和固體氧化物燃料電池是出貨量較大的兩類(lèi)燃料電池。

“我國(guó)應(yīng)用的燃料電池主要是質(zhì)子交換膜燃料電池，近五年來(lái)成立的質(zhì)子交換膜燃料電池相關(guān)企業(yè)很多。”彭蘇萍表示，2018年以前，市場(chǎng)上燃料電池電堆產(chǎn)品以國(guó)外技術(shù)產(chǎn)品為主，2019年，國(guó)產(chǎn)膜電極、雙極板、燃料電池電堆生產(chǎn)企業(yè)逐步增多，國(guó)內(nèi)自主技術(shù)產(chǎn)品開(kāi)始占據(jù)主要市場(chǎng)份額。但其中的核心材料——催化劑、質(zhì)子交換膜、碳紙的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)較少，技術(shù)較國(guó)際先進(jìn)水平也有差距，需要鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)自主技術(shù)的快速迭代和提升。

彭蘇萍指出，我國(guó)固體氧化物燃料電池發(fā)展進(jìn)展較慢，國(guó)家對(duì)固體氧化物燃料電池的投入不足，國(guó)內(nèi)從事固體氧化燃料電池研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量少，缺少產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展緩慢，政府對(duì)固體氧化燃料電池缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。他表示，未來(lái)，我國(guó)固體氧化物燃料電池的重點(diǎn)突破方向是提高系統(tǒng)功率，先開(kāi)發(fā)百千瓦級(jí)系統(tǒng)進(jìn)行示范，逐步向兆瓦級(jí)、百兆瓦級(jí)發(fā)展。

根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的不同特點(diǎn)，彭蘇萍認(rèn)為，質(zhì)子交換膜燃料電池在汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)成熟最高，市場(chǎng)潛力最大，適合在近期重點(diǎn)推廣;固定式發(fā)電未來(lái)將是固體氧化物燃料電池的主要應(yīng)用場(chǎng)景，需要將電池的功率做大。此外，他還表示，氫能在工業(yè)生產(chǎn)、熱電聯(lián)產(chǎn)、供熱等方面應(yīng)用目前還缺乏經(jīng)濟(jì)性。

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