一汽解放（青島）商用車研究院主體建筑即將“拔地而起”

新春伊始，嶗山區(qū)株洲路1號(hào)的建設(shè)工地已經(jīng)是一片熱火朝天的景象：一汽解放（青島）商用車研究院廠房基礎(chǔ)施工基本完成，主體建筑將馬上“拔地而起”，預(yù)計(jì)今年8月主體結(jié)構(gòu)竣工。開(kāi)建以來(lái)，一汽解放（青島）商用車研究院堅(jiān)持邊研發(fā)邊建設(shè)，聚焦燃油、燃?xì)饧靶履茉凑囋O(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)，新產(chǎn)品陸續(xù)上市，有效帶動(dòng)了青島汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力的提升，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端攀升。

當(dāng)前，汽車行業(yè)加速轉(zhuǎn)型，可靠、節(jié)能、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源成為商用車的發(fā)展新走向，也成為車企巨頭加碼布局的重要選擇。一汽解放（青島）商用車研究院錨定打造高水平商用車技術(shù)開(kāi)發(fā)中心，聚力大數(shù)據(jù)分析、汽車電子、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)等主要研究方向，打造高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，發(fā)揮頭部企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈聚集效應(yīng)，支撐青島千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)悉，該項(xiàng)目主要新增研發(fā)辦公、試制中心、試驗(yàn)中心等主體，總資金投入12億元。其中土建和公用動(dòng)力投資約5.9億元，技術(shù)平臺(tái)建設(shè)及研發(fā)投入資金約6.1億元。值得一提的是，為進(jìn)一步放大科技創(chuàng)新對(duì)以汽車產(chǎn)業(yè)為代表的制造業(yè)的加速作用，市科技局計(jì)劃對(duì)該項(xiàng)目給予總額1億元的經(jīng)費(fèi)支持，其中第一期3000萬(wàn)元已到位。有了科技經(jīng)費(fèi)的支持，研發(fā)不用等，在項(xiàng)目建筑施工過(guò)程中，相關(guān)創(chuàng)新工作就已經(jīng)在開(kāi)展中了。

一汽解放青島汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雖然土建工程開(kāi)工僅有不到半年時(shí)間，但研究院的系列創(chuàng)新成果已經(jīng)覆蓋燃油車、新能源汽車以及智能駕駛等相關(guān)領(lǐng)域。例如，在燃油車系列車型開(kāi)發(fā)中，研究院面向快遞、快運(yùn)、冷鏈、?；\(yùn)輸?shù)雀咝чL(zhǎng)途干線市場(chǎng)，研發(fā)生產(chǎn)了新一代高端重卡系列產(chǎn)品“鷹途”。在預(yù)見(jiàn)性自適應(yīng)巡航PACC、主動(dòng)格柵、電控APU等多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)加持下，該車型百公里油耗比主流產(chǎn)品降低3至4升，每年平均節(jié)省燃料成本34萬(wàn)至45萬(wàn)元，去年產(chǎn)銷200臺(tái)，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量將達(dá)到3000臺(tái)。

與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源系列車型運(yùn)營(yíng)及維修保養(yǎng)成本低，無(wú)噪聲及排放污染，是當(dāng)前商用車的重點(diǎn)發(fā)展方向之一。當(dāng)前，研究院已構(gòu)筑完成短途牽引、渣土運(yùn)輸、混凝土攪拌、環(huán)衛(wèi)和城市物流整個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)景完整的產(chǎn)品矩陣，形成了系列產(chǎn)品組合，能夠覆蓋全部細(xì)分市場(chǎng)。在自主整控系統(tǒng)、新能源專屬網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和電池系統(tǒng)熱管理等一汽解放專有領(lǐng)先技術(shù)的支撐下，產(chǎn)品高安全性、低電耗等優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)悉，去年一汽解放青島基地共實(shí)現(xiàn)新能源整車銷售1300余臺(tái)，有效推動(dòng)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、低碳發(fā)展。

在智能車開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，研究院基于智能化、網(wǎng)聯(lián)化高速物流需求，以產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo)，突破智能駕駛域控制、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)，打造了智能車專屬產(chǎn)品平臺(tái)。適用于快遞、快運(yùn)等干線物流場(chǎng)景的首款L3級(jí)JH6牽引樣車預(yù)計(jì)今年10月下線。

科技創(chuàng)新是以汽車產(chǎn)業(yè)為代表的制造業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的原動(dòng)力。當(dāng)前，研究院正圍繞大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)、汽車電子電氣核心總成開(kāi)發(fā)技術(shù)、測(cè)試仿真技術(shù)和創(chuàng)意造型技術(shù)等五大商用車關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新，加碼打造多平臺(tái)研發(fā)體系。“我們立足當(dāng)下，正構(gòu)建燃油車開(kāi)發(fā)平臺(tái)，持續(xù)鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；瞄準(zhǔn)‘雙碳’戰(zhàn)略，正構(gòu)建新能源車開(kāi)發(fā)平臺(tái)，占領(lǐng)行業(yè)技術(shù)高地；面向未來(lái)，正構(gòu)建智能車開(kāi)發(fā)平臺(tái)，以引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。這些研發(fā)平臺(tái)完成后，將達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平?！毖芯吭合嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

作為制造業(yè)名城，青島與一汽解放（青島）商用車研究院從某種程度上說(shuō)是“相互成全”。在青島打造一個(gè)平臺(tái)能力定位“國(guó)內(nèi)第一、國(guó)際領(lǐng)先”的商用車研發(fā)中心，既能充分利用青島上下游產(chǎn)業(yè)的配套支撐，又能彌補(bǔ)青島商用車領(lǐng)域當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)“缺口”。在這樣的背景下，研究院的自我定位是，建設(shè)全流程整車研發(fā)能力，具備輕微中重燃油、燃?xì)饧靶履茉窜囆驮O(shè)計(jì)、試制和試驗(yàn)驗(yàn)證能力，充分整合青島現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)零部件研發(fā)資源，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。