針對(duì)我國(guó)海域遼闊、海岸線長(zhǎng)，迫切需要構(gòu)建無人自主的瀕海感知平臺(tái)維護(hù)保障海上安全等問題，近日，江蘇南京雨花經(jīng)開區(qū)中國(guó)電科14所智能感知技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在外場(chǎng)開展了關(guān)于無人協(xié)同感知技術(shù)的國(guó)家某重大項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)。

該實(shí)驗(yàn)以民用船只出航、作業(yè)安全為背景，依托多部岸基、船載和無人機(jī)載雷達(dá)及光電傳感器，重點(diǎn)測(cè)試了海上自主感知融合平臺(tái)對(duì)船只偏航、失事等異常情況的及時(shí)報(bào)警和搜救引導(dǎo)能力，有效驗(yàn)證了無人感知系統(tǒng)在海上目標(biāo)行為異常的感知預(yù)警能力，體現(xiàn)了基于人工智能方法的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的有效性、先進(jìn)性，為后續(xù)無人自主感知和精準(zhǔn)操控技術(shù)的研究和應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，對(duì)維護(hù)海上船只安全做出重要貢獻(xiàn)，特別是當(dāng)船只在海上行駛時(shí)出現(xiàn)未按既定路線行駛或突然與外界中斷聯(lián)系的情況，該自主感知平臺(tái)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)警，并為支援設(shè)備提供搜救引導(dǎo)，能夠極大程度提升海上異常船只的安全率。

14所的智能感知重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室將系統(tǒng)謀劃人工智能領(lǐng)域的原始創(chuàng)新能力建設(shè)，做原創(chuàng)技術(shù)策源地的“新引擎”、做自主創(chuàng)新能力的“加速器”、做關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)的“先鋒隊(duì)”，著力在強(qiáng)軍興軍、科技創(chuàng)新上作出重大貢獻(xiàn)。