8月17日，連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程徐圩航道順利通過(guò)交工驗(yàn)收。至此，連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道全面建成，主港區(qū)和徐圩港區(qū)航道均達(dá)到30萬(wàn)噸級(jí)深水航道等級(jí)。據(jù)了解，這是江蘇省首條30萬(wàn)噸級(jí)深水航道，也是我國(guó)乃至全世界在開(kāi)敞海岸淤泥質(zhì)淺灘建設(shè)的等級(jí)最高的人工深水航道。

在連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道建設(shè)過(guò)程中，先后攻克岸灘穩(wěn)定性、航道回淤、航道疏浚施工等關(guān)鍵技術(shù)難題，形成一批國(guó)家水運(yùn)行業(yè)革新通用技術(shù)，為我國(guó)開(kāi)敞海域淤泥質(zhì)淺灘“淺水深用”建港提供了有力的技術(shù)支撐。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次驗(yàn)收的二期工程徐圩航道總投資約32億元，全長(zhǎng)17.6公里。30萬(wàn)噸級(jí)航道自2011年開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，已累計(jì)建成航道工程70.5公里及相應(yīng)配套設(shè)施，總投資約120億元。

為了提高港口現(xiàn)代化服務(wù)水平，2009年國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)同意建設(shè)連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道。按照“一次立項(xiàng)、分期實(shí)施”的原則，連云港港分別于2016年、2020年、2022年建成投用30萬(wàn)噸級(jí)航道一期工程、二期工程主港區(qū)航道及徐圩港區(qū)航道。連云港因此成為江蘇唯一具備30萬(wàn)噸級(jí)航道深水海港、國(guó)家級(jí)鐵路樞紐及高速公路網(wǎng)、4D級(jí)空港、覆蓋蘇魯豫皖內(nèi)河網(wǎng)絡(luò)等海陸空兼?zhèn)涞娜珖?guó)性綜合交通樞紐，對(duì)于促進(jìn)沿海產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展、服務(wù)中西部地區(qū)和促進(jìn)江蘇‘一帶一路’交匯點(diǎn)建設(shè)具有至關(guān)重要的意義。