中國電子黨組書記、董事長芮曉武表示，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正在數(shù)字技術(shù)的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)變革發(fā)展。一方面，“新四化”為我國汽車芯片和智能汽車產(chǎn)業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展機(jī)遇；另一方面，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨著“缺芯”的嚴(yán)峻考驗(yàn)。中國電子正著力發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)緊密合作，共同助力我國汽車電子保鏈穩(wěn)鏈、提質(zhì)升級，力爭為我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

工信部電子信息司司長喬躍山表示，作為行業(yè)的服務(wù)部門，工信部電子信息司將持續(xù)優(yōu)化相關(guān)政策的舉措，引導(dǎo)企業(yè)加大汽車芯片技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)汽車芯片生產(chǎn)制造能力的提升，指導(dǎo)車規(guī)級芯片檢測能力的建設(shè)，加強(qiáng)優(yōu)秀汽車芯片方案的應(yīng)用推廣。希望企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)間能夠通力合作，共建我國安全可靠的汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈。

“2020年2月國家發(fā)改委等十一部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出打造‘人車路云’協(xié)同體系目標(biāo)，是突破國外單車智能瓶頸的全新發(fā)展路徑，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的中國方案?！敝袊こ淘涸菏?、清華大學(xué)教授李克強(qiáng)表示，中國方案以汽車產(chǎn)業(yè)作為創(chuàng)新發(fā)展的平臺(tái)載體，融合我國在新能源、計(jì)算機(jī)、通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的特色優(yōu)勢，有利于加快制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國建設(shè)，增強(qiáng)新時(shí)代國家的綜合實(shí)力。

中國電子黨組成員、副總經(jīng)理靳宏榮發(fā)布了中國電子汽車芯片發(fā)展策略。他表示，中國電子將廣泛聯(lián)合產(chǎn)業(yè)力量，共同打造“C-IDM-S”（客戶定制+整合設(shè)計(jì)制造+供應(yīng)鏈安全、信息安全）發(fā)展模式，瞄準(zhǔn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)， 加快打造基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)、引領(lǐng)有力的產(chǎn)業(yè)鏈“鏈核”；組織起來，打造緊密耦合、協(xié)同高效的“鏈身”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體。

中國電子黨組成員、副總經(jīng)理陳錫明介紹了“國際元器件交易中心”籌建情況。近年來，我國電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)高速增長。然而，復(fù)雜多變的國際形勢、起伏反復(fù)的全球疫情給我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來新挑戰(zhàn)。當(dāng)前，我國元器件交易市場信息透明度與交易環(huán)節(jié)規(guī)范程度有待提升，“市場供需調(diào)配失衡、價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)較大、部分核心貨源短缺”等供應(yīng)鏈問題突出。為加快構(gòu)建準(zhǔn)入暢通、開放有序、競爭充分、流程規(guī)范的高標(biāo)準(zhǔn)市場體系，我國有必要加快建設(shè)國際元器件交易中心。

會(huì)議指出，打造汽車產(chǎn)業(yè)中國方案需要安全先進(jìn)綠色的“算力底座”，也需要制造環(huán)節(jié)提供“保鏈穩(wěn)鏈支撐”。同時(shí)，打造智能汽車中國方案更需要大家“組織起來”，共建“產(chǎn)學(xué)研用”一體的新發(fā)展模式，可以進(jìn)一步拴緊紐帶，打造我國汽車電子領(lǐng)域創(chuàng)新聯(lián)合體和利益共同體，構(gòu)建緊密耦合、協(xié)同高效的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)保鏈穩(wěn)鏈、提質(zhì)升級。(宋雅娟)