【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】不久前，據(jù)媒體消息，摩拜單車解散了其海外業(yè)務(wù)的重要部分——亞太地區(qū)的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，具體波及包括新加坡、馬來西亞、泰國、印度和澳大利亞，超過15名全職員工以及更多的承包商和第三方代理員工被解雇。

　　對(duì)此，摩拜單車昨日表示，為了優(yōu)化其國際業(yè)務(wù)，該公司將撤出一些亞洲國家，并重新評(píng)估其在其他海外市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。

　　“TechCrunch”稱，摩拜此次戰(zhàn)略調(diào)整反映出中國共享單車公司在過去一年中經(jīng)歷的變化。雖然在被美團(tuán)收購后剛剛進(jìn)行了融資，但是摩拜在面臨激烈競(jìng)爭與財(cái)務(wù)緊張之際，始終沒能找到一條可持續(xù)的商業(yè)發(fā)展模式。

　　事實(shí)上，不僅僅摩拜，包括其競(jìng)爭對(duì)手ofo在內(nèi)的中國共享單車，在海外都遭遇了水土不服的問題。去年7月，ofo就在一個(gè)多月內(nèi)，連續(xù)撤出包括印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙等7個(gè)國家和地區(qū)。

　　共享單車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的變局。在經(jīng)歷了一系列問題和行業(yè)“洗牌”之后，行業(yè)格局逐漸清晰，兼顧海內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)于摩拜單車公司們的運(yùn)營來說更像是一場(chǎng)嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，此時(shí)逐漸放棄國際業(yè)務(wù)，重回國內(nèi)站穩(wěn)腳跟才是良策。
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