7月20日，最新消息顯示蔚來ET5新車計劃在今年9月內(nèi)交付，這是蔚來繼ET7之后又一款搭載圖達通激光雷達的新能源車型。今年7月，圖達通激光雷達Falcon第10000臺下線，這是全球首批真正實現(xiàn)量產(chǎn)上車的高性能激光雷達，2022年被稱為車載激光雷達元年。圖達通這條年產(chǎn)能10萬臺的激光雷達產(chǎn)線是不久前由均普智能交付完成。

　　均普智能激光雷達產(chǎn)線EOL終檢測試臺

目前，國際上主流新能源車品牌都搭載了激光雷達自動駕駛技術(shù)，并認可激光雷達技術(shù)安全性。激光雷達是一種主動式傳感器，通過發(fā)射脈沖激光并探測目標的散射光特性獲取目標的深度信息，具有精度高、范圍大、抗干擾能力強的特性，可以在一些極端天氣下和夜間做到比攝像頭更高的精準度，防止車輛的誤判，提升安全的冗余度。要想實現(xiàn)汽車自動駕駛功能，就需要 LiDAR（光探測和測距）傳感器，激光雷達工作原理是利用激光對周圍環(huán)境進行3D分析，通過測量發(fā)射激光脈沖并從目標返回所需的時間來計算距離和三維效應(yīng)，從而達到自動駕駛的功能。

隨著越來越多搭載自動駕駛功能的新能源車出現(xiàn)，對于激光雷達產(chǎn)量的需求也越來越高。媒體報道的公開數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計乘用車市場激光雷達全球的需求量將由2021年的19萬顆提升至2025年的2704萬顆；國內(nèi)的需求量預(yù)計由2021年的10萬顆提升至2025年的1399萬顆。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已經(jīng)公開宣布要搭載激光雷達的量產(chǎn)乘用車已超過24款。除了蔚來，近期發(fā)布的理想L9和小鵬G9皆搭載了激光雷達。

“作為全球首款實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的高性能激光雷達，均普智能和圖達通共同努力推動了這款高性能激光雷達向終端車主的第一次交付以及在行業(yè)的真正量產(chǎn)應(yīng)用?！熬罩悄芸偨?jīng)理解時來透露，公司承接了該條超遠距離高精度激光雷達裝配與檢測線，已順利完成交付，此產(chǎn)線年產(chǎn)能可達10萬臺，具備高度智能化與數(shù)字化特性。

均普智能激光雷達項目的負責(zé)人介紹，這條激光雷達產(chǎn)線囊括機器人密封膠涂覆、全自動擰緊裝配、自動標定測試、自動參數(shù)校準等全自動化功能；同時產(chǎn)線數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時錄入與分析，確保數(shù)據(jù)的真實性、完整性與可追溯性；高度柔性生產(chǎn)能力，可快速換型，完成多型號集成，確保設(shè)備的充分利用率和靈活性。均普智能激光雷達項目的負責(zé)人表示，“通過高度智能化與數(shù)字化技術(shù)，此條激光雷達產(chǎn)線在實現(xiàn)大批量生產(chǎn)的同時，帶來更高的產(chǎn)品一致性與可靠性，以確保安全性。“

據(jù)均普智能公開信息顯示，其旗下美國工廠和德國巴城工廠在自動駕駛領(lǐng)域擁有50年以上的行業(yè)經(jīng)驗，具備ADAS攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等主被動安全系統(tǒng)的精密組裝核心技術(shù)和關(guān)鍵工藝。

“汽車行業(yè)正面臨新能源技術(shù)、自動駕駛技術(shù)、主被動安全駕駛輔助技術(shù)等方面的重要變革，我們正在不斷探索新技術(shù)、新領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新，為整車制造商和汽車零部件供應(yīng)商在新產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用上提供創(chuàng)新型智能制造解決方案?！本罩悄芸偨?jīng)理解時來表示。（柯巖）

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