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日本JGC授予美國KBR氨合同 以滿足清潔能源需求

   2022-05-13 互聯(lián)網(wǎng)綜合消息
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核心提示:據(jù)海上能源5月11日報道,日本工程公司JGC公司授予美國工程公司KBR一份綠色氨技術(shù)合同,該合同由日本研究開

據(jù)海上能源5月11日報道,日本工程公司JGC公司授予美國工程公司KBR一份綠色氨技術(shù)合同,該合同由日本研究開發(fā)機(jī)構(gòu)NEDO贊助。

KBR的K-GreeN溶液生產(chǎn)綠色氨作為長期儲能介質(zhì)。根據(jù)合同條款,KBR將為NEDO在日本福島的綠色創(chuàng)新基金下的一個試點(diǎn)項(xiàng)目提供技術(shù)許可和基礎(chǔ)工程。

NEDO是新能源與工業(yè)技術(shù)發(fā)展機(jī)構(gòu)的縮寫,該組織是日本的一個國家研發(fā)機(jī)構(gòu)。

去年,NEDO宣布了“綠色創(chuàng)新基金項(xiàng)目/下一代船舶發(fā)展項(xiàng)目/氨燃料船舶發(fā)展項(xiàng)目”。為了實(shí)現(xiàn)國際海事組織的目標(biāo),本項(xiàng)目將使用氨作為船用燃料開發(fā)、擁有和運(yùn)營的推進(jìn)系統(tǒng)和船體領(lǐng)先于其他國家。

其目標(biāo)是,到2028年,日本將率先引進(jìn)由日本主導(dǎo)的氨燃料船舶,使日本海運(yùn)業(yè)在零排放船舶領(lǐng)域保持長期優(yōu)勢。

川崎汽船、伊藤忠商事株式會社、NS United Kaiun將進(jìn)行氨燃料船的操作演示。

KBR技術(shù)部門總裁Doug Kelly表示:“日本在采用綠色氨水以使我們的地球脫碳方面發(fā)揮著主導(dǎo)作用?!薄癒BR很榮幸能與JGC合作,為NEDO項(xiàng)目提供我們的綠色氨技術(shù),我們相信這將為進(jìn)一步的合作鋪平道路。”

自1943年以來,KBR已經(jīng)在全球范圍內(nèi)批準(zhǔn)、設(shè)計(jì)或建造了250個基層氨工廠。

季廷偉 摘譯自 海上能源

原文如下:

JGC awards KBR ammonia contract to meet Japan’s clean energy demand

Japanese engineering company JGC Corporation has awarded U.S. engineering firm KBR a contract for its green ammonia technology for a project sponsored by Japanese research and development agency NEDO.

KBR’S K-GreeN solution produces green ammonia as a long-duration energy storage medium. Under the terms of the contract, KBR will provide technology licensing and basic engineering for a pilot project under NEDO’s Green Innovation Fund in Fukushima, Japan.

NEDO is short for New Energy and Industrial Technology Development Organization, a national research and development agency in Japan.

Last year, NEDO announced the “Green Innovation Fund Project / Development Project for Next-Generation Ships / Development of Ammonia-Fueled Ships“. In order to achieve the IMO’s target, this project will use ammonia as a marine fuel to develop, own and operate propulsion systems and hulls ahead of other countries.

The goal is to introduce ammonia-fueled ships under Japan’s leadership as early as possible by 2028 so that Japan’s maritime industry can maintain its long-term advantage in the field of zero-emission ships.

K Line, ITOCHU Corporation, and NS United Kaiun will conduct an operational demonstration of an ammonia-fueled ship.

“Japan is playing a leading role in the adoption of green ammonia to decarbonize our planet,” said Doug Kelly, KBR president, technology. “KBR is proud to partner with JGC to offer our green ammonia technology for NEDO’s project, and we are confident this will pave the way for further collaboration.”

Since 1943, KBR has licensed, engineered, or constructed 250 grassroot ammonia plants worldwide.



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